涡扇发动机1比1设计图纸(涡扇发动机原理图)
编辑小陈时间2024-02-08 22:12:12分类发动机浏览31
文章阐述了关于涡扇发动机1比1设计图纸，以及涡扇发动机原理图的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
我问一下军用涡扇发动机?
“飞马”军用涡扇发动机原始方案于1954年提出，1957年6月英国前布里斯托尔·西德利公司（现罗·罗公司军用航空发动机公司）开始设计，1959年9月第1台试验型发动机首次运转，并定名为“飞马”1。
WS-20 是一款推力范围为13000至16000千克力（kgf）的大涵道比涡扇发动机。WS-20是军用代号，商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。
战斗机：涡喷、涡扇发动机。轰炸机：涡扇发动机，没有涡扇技术的也用涡喷发动机。运输机：活塞式发动机、涡桨发动机、涡扇发动机。
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。适合高空高速战斗机，由于油耗比涡轮风扇发动机并且改进余地不大基本被涡扇取代了。我军现役的还有强歼歼山鹰等机型。
气流通道方面：涡扇气流通道有两个：内涵和外涵。内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口；外涵直接通过风扇后排出。如果是带加力的发动机（如F-22等军用飞机的的发动机：F-119等）那外涵气流还要经过加里燃烧室。
WS-10A涡扇发动机是军用涡扇发动机。总设计师是江和甫程荣辉。WS-10就是“太行”发动机，是给J11用的。WS-10A发动机整体性能接近和部分超过F110-GE-129IPE。
飞机一般有两个发动机,坏了一个还能飞吗?
1、双发飞机一个发动机故障空停后，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。
2、能飞，民机，军机不一样，民机的安全系数更高一点，坏一个，仗着另一个能飞一大阵子，但是有偏航力矩，就是一头使劲，一头没劲，歪着飞，需要飞行员控制找齐，坚持到最近的机场降落。
3、如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。
4、小中型民用客机一般挂两个或三个发动机，大型民用客机一般四个到五个，如空客A380、波音747，战斗机是函道喷气式发动机，有单式也有双式的。所以飞机发动机坏了一个，可以启用备用发动机，可以正常飞行。
什么是涡扇发动机?什么是涡喷发动机?具体介绍一下
1、涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上进行改进，在提高热效率的同时，能够更好地适应不同的飞行需求。
2、涡喷发动机。就是喷气式的发动机。例如现在的战斗机。还有一些导弹，例如美国的战斧巡航式导弹，就是利用涡喷发动机。涡扇发动机，就是螺旋桨式的，在外面能看到扇叶，例如现在的大型军用运输机，以及一些民航客机。
3、涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。
4、涡喷是基本型，用于喷气式战机。例如我国的歼8战机，就是使用涡喷发动机.这种发动机的特点是适合高空高速，缺点是在低空低速的时候，效率不高，也就是说比较费油，同时推力不够大。
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