哈弗有9速双离合变速器(哈弗的双离合能用多久)

编辑小陈时间2024-02-15 22:40:20分类变速器浏览37

文章阐述了关于哈弗有9速双离合变速器，以及哈弗的双离合能用多久的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板***用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。

2、从试驾的体验来看，第三代哈弗H6依然是一款十分成熟的10万级家用SUV，稳重的设计、足够的空间、舒适平顺加省油的动力，每一项都是为了家庭属性而生。

（图片来源网络，侵删）

3、当圈哥站在全新哈弗H6的面前时，最直观的感受就是这一代的车型比上一代车型看上去更大，细节设计不花里胡哨，整体形象更加的舒展。

○全新动力总成总览：今年年内量产，全新哈弗H6或首先搭载关于长城的这套全新动力总成，主要分为两个部分：一个是发动机，一个是变速箱。整套总成皆由蜂巢易创完成研究开发和生产。

日前，长城汽车发布了由其自主研发的世界首款横置9DCT／9HDCT变速器以及热效率达到33%的4N20系列的0T发动机，该套动力总成将于年内量产，并且有可能最早搭载在即将上市的全新一代哈弗H6上。

（图片来源网络，侵删）

与0T高功率发动机匹配的，是一台全新的9速湿式双离合变速箱，这也是全球第一款达到九个挡位的双离合变速箱。

好在，随着自主品牌技术实力的不断提升，高端发动机和变速箱领域内近几年来也开始有所建树，比如长城就研发成功了全新的0T发动机以及9速湿式双离合变速箱。

新车的长宽高分别为4472/1841/1619mm，2700mm的轴距已经达到紧凑型的标准。内饰则和第三代哈弗H6类似，很是精致。动力方面，新车将搭载5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210牛米，并匹配7速双离合变速箱。

1、【04】2020年底，9速DCT变速箱将问世今后，长城汽车会重点在集成化、智能化、网联化方向探索，其0时代的多档位、轻量化，兼容P2+P4混动技术的下一代9挡混合动力DCT，及两档纯电后桥，预计将在2020年底正式面世。

2、而这些数值的含义则是，长城这台9DCT变速箱体积更小，不会过于占用空间，更低级别车型也能够搭载该变速箱，而对于高级别车型能够提升车内空间。另外，综合效率的提升，能够让动力响应更直接，同时百公里油耗也能得到降低。

3、高效的动力传输效率：9DCT变速箱能够充分利用发动机的动力输出，并将其高效地传输到车轮上，提高了整车的燃油经济性和动力性能。

除了发动机，在变速器领域，长城此次发布的全球首款9速湿式双离合变速器，也是非常吸睛的一款产品。这也是全球车企，第一次公开发布自己的9速双离合变速器。在这一领域，大众一直在国内奉行双离合变速器。

不过全球全球首款横置9DCT变速箱，给长城干出来了，而且是稳定性更好的湿式双离合结构。

当然，除了燃油总成之外，长城汽车还带来了4N20+9HDCT混动总成。作为全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，9HDCT变速器匹配P2模块，配合先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。

还不错。卓越的换挡平顺性：9DCT变速箱***用双离合器设计，通过预测和精准控制换挡时机和切换过程，实现了更加平顺的换挡体验，减少了驾驶者和乘客的不适感。

好。变速箱整体***偏舒适，燃油经济性较好。配备高度集成电子模块，拥有较好的齿***布，换挡平顺性不错。

相比9DCT，用在插电混合动力的9HDCT变速箱技术含量更高，按之前长城资料，这副变速箱是与博格华纳研发，关键技术P2模块和先进的电机绕线方式，都是博格华纳之前发布的技术。

易车讯 11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。

今日（11月19日），长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。

此外，摩卡使用了长城自主研发的、拥有48V轻混系统加持的0T发动机，匹配同样是长城自主研发的横置9速湿式双离合变速箱。且不论这套动力组合的实际表现如何，仅仅是“自主研发”这一点，就足以令人钦佩。

关于哈弗有9速双离合变速器，以及哈弗的双离合能用多久的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。