用大功率发电机做汽车(怎样用汽车发电机制作家用发电机)
编辑小陈时间2024-02-21 11:12:12分类大功率电机浏览37
文章阐述了关于用大功率发电机做汽车，以及怎样用汽车发电机制作家用发电机的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动,原因是什么呢?
1、第一，发动机带动发电机的转化效率。曾经奥迪尝试过用一台0.3升的转子发动机作为发电机的运转载体，来给电池充电等。汽油机发电+电机驱动，已经有车在这么做了，比如本田iMMD混动和所有增程式混动。
2、之所以不用汽油机，发电用电机来进行驱动更省油，主要是因为汽油在发动机里面燃烧的时候，每一次情况都没有办法进行充分的燃烧和利用，所以就在能源这个部分拥有着损失和浪费的问题存在。
3、效率太低。先发电再用电机驱动，这是现在混动车的模式，比直接用发动机驱动效率要低，多一次转换过程。而且还要多在大堆东西和控制过程。不过有些特种车辆也会这么做的。
4、增程式电动车只有电机驱动车轮，自身有较大的动力电池组。当电量不足时，燃油发动机启动，给电池充电。发动机只发电，不直接驱动车轮。代表产品有：雪佛兰volt、宝马i传祺GA5 PHEV等。
不要电池,直接给电动汽车装个发电机发电,是否能解决续航问题?
1、综合考虑用车成本这类车一定需要一组电池，毕竟大部分家用车日常只是AB点的短途通勤，有机会上高速自驾游需要考验续航的机会太少了；增程器对于家用车而言属于续航储备或者理解为“速效救心丸”，没有特殊情况不需要启用。
2、如果不考虑EV行驶模式，动力电池甚至可以换成超级电容。只是保持纯电模式很重要。
3、可以的，安装增程器发电机增加电动四轮车的续航里程。
4、一般情况下，新能源汽车不需要安装发电机，因为它们使用的是电池和电动机作为动力系统。发电机是一种将机械能转换为电能的装置，它需要燃料进行燃烧才能发电。
5、车内只有一个电驱动系统，包括电机、调节电路和电池。增程式插电式混合动力汽车的电机直接驱动车轮，发动机用来驱动发电机给电池充电。由于发动机不直接驱动车轮，因此没有必要配备变速箱。
汽车发电机功率变大对发动机负载有影响吗?
如果加***电机的电流，可能会烧坏保险和线路，因为线路是按照设计好的70A配置的。其次发电机调节器也无法承受，因为新发电机的输出电流增大了，也会烧坏调节器。
不是的，太大也没东西搭。汽车里面的发电机功率一般是1900w。
虽然提高了经济性，但从长远来看，这是以增加事故的概率换来的，一旦有突发事故发生，发电机可能经受不起小的扰动或震荡，有可能失步。\x0d\x0a 此外，无功过低将引起发电机端电压下降，使厂用电动机受影响。
您好 用柴油机发电供给电机使用要考虑到电机的起动功率和负载率。一般来说是按使用电机的功率加50%～70%进行计算。
发电机电流过大时车子的动静也会有所增加，严重时可能导致烧坏电器或电机，甚至因为线路过热导致火灾，一定要注意安全。
发电机运行中功率因数过高即无功过低，减少系统的无功裕量，会影响发电机的稳态稳定性。
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