柴油机电喷发动机寿命几年(柴油机电喷发动机寿命几年一换)

文章阐述了关于柴油机电喷发动机寿命几年，以及柴油机电喷发动机寿命几年一换的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、柴油机直喷发动机和电喷发动机有什么区别??区别在哪?
• 2、电喷发动机好不?
• 3、电喷柴油车多长时间换火花塞
• 4、货车潍柴发动机能跑多少万公里无大修?
• 5、缸内直喷和多点电喷哪个使用寿命长
• 6、柴油车和汽油车做对比,哪一种车的寿命更长?

柴油机直喷发动机和电喷发动机有什么区别??区别在哪?

柴油电喷和直喷的区别如下：多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，在进气歧管内由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成喷射。

直喷发动机：多点喷射发动机可以***用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制2。

多点电喷发动机进气道内相当容易通过发展变化而成积碳。因为多点电喷的构造不同，它能有效果地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面需要比直喷少一点。

油门开度控制的不同，直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。

电喷发动机好不?

1、电喷汽车的好处是：降低排放污染汽油直接喷射系统，能根据发动机的各种不同工况迅速准确地提供与其相匹配的最佳空燃比，使汽油完全燃烧，同时与三元催化剂配合使用可以有效地减少CO、HC和NOx有害气体的排放量。

2、买车电喷好，电喷是电脑和传感器控制喷油，现在很多汽车都是***用电喷的。

3、电喷发动机相对于传统化油器发动机来说的好处是 精确控制燃烧过程，节油且动力性能提升 。

4、因为喷油直接喷在缸内，所以燃油压力需要很高，所以就多了个高压油泵，压力不高的话，无法克服缸内的压力。缸内直喷发动机的燃油经济性也更好。缺点是对发动机的要求相对歧管喷射要高，成本也高一些。

5、电喷和直喷有什么区别，哪个好 据我了解直喷发动机好如下： 更高的燃油效率。 更好的动力性能。 减少排放污染。 发动机小型化。 适应多种燃料。 提高发动机寿命。

电喷柴油车多长时间换火花塞

1、目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞寿命最长在10万公里起。

2、你好，普通火花塞30000公里换一次。白金火花塞60000公里换一次。依金火花塞80000公里换一次【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

3、一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞并没有完全损坏，只是效率有所下降。其实这取决于火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里更换一次，钣金铱6-9万公里更换一次。

4、大多数汽车火花塞每2万到4万公里就需要更换一次。建议您平时用车时定期更换火花塞。火花塞是汽车发动机 点火系统 中的重要部件，也是需要定期更换的易损件。

5、火花塞更换时间：普通镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次，铂金火花塞在4万公里左右更换，铱金火花塞能够使用6至8万公里左右再进行更换。具体更换时间因为品牌和发动机不一样，会有一定的差异，提议依照车辆使用手册进行。

6、普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：5万公里。

货车潍柴发动机能跑多少万公里无大修?

1、潍柴发动机两年三个月跑25公里还在保修之内，潍柴发动机保修以3年或10万公里！大多以时间为准，或以先到为准。

2、根据查询汽车江湖网显示，潍柴发动机能跑180万公里，***用机体、缸盖强化设计，高耐磨涂层活塞环和瓦轴，潍柴寿命达180万公里，发动机保养周期达到12万公里长换油，可靠耐用，所以潍柴发动机可以跑60万公里。

3、万公里以后。潍柴8万公里以后需要检查发动机驱动皮带的磨损情况并视时更换。油耗的问题要先查明原因，再进行处理。

4、潍柴发动机两年三个月跑25公里还在保修之内。

5、您好，发动机需不需要大修，具体要看车辆的使用情况，他是没有固定公里数的，有的时候10万多公里，就需要大修有车保养得好，300，000公里也不需要大修的。

6、如果是说发动机大修，那上面两位都是乱说。以半挂车为例，一年普遍跑10万公里以上，按10万公里大修一次，一年就要一次，那还开什么。

缸内直喷和多点电喷哪个使用寿命长

1、您好，保养好寿命都很长的，没有太大区别的。直喷的发动机要好些的。 希望可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

2、电喷和直喷哪个更耐用 由于结构简单，电喷在技术运用上比较成熟，所以维护也不会太难。而直喷的结构相对复杂，技术还没有得到成熟的发展，再加上后期容易出现的积碳问题。所以，在使用寿命上，电喷会比直喷更具优势。

3、一般直喷都是增压的，因为不增压空间量一定，发挥不出直喷的效果和作用。增压而言目前已经很成熟了，只是增压器件较贵，1个一万。电喷是喷入气道后吸入气缸，就是自然吸气发动机。

4、从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑，汽车发动机多点电喷比直喷更好。积碳情况 多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气，所以进气道内比较容易形成积碳。

柴油车和汽油车做对比,哪一种车的寿命更长?

1、柴油车的寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭，但是柴油发动机的缺点也很明显，噪音比汽油车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些。

2、比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，你知道吗？同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，为什么柴油车，在这方面的优势这么明显呢？这是，因为它的发动机所决定的。

3、汽油车油耗高通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。汽油车的也扭矩小一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

4、但它对气缸壁的润滑油影响特别小。汽油机是靠丁烷燃烧产生爆发力的，对发动机缸壁的润滑油有持续性的淡化作用。柴油车要求转速低就能达到高功率，而汽油车相对高出百分之50即内部机械磨擦多岀1点5倍。

5、说实话在国内柴油车确实是“短命鬼”，而杀死它的并不是自身的质量问题，而是日渐严苛的排放标准。如果单从耐用程度来说我觉得汽油机和柴油机都差不多，并没有明显表现出来柴油机比汽油机寿命短。

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