sew电机高速时易报警过载(电机报警过载怎么处理)

编辑小陈时间2024-02-24 22:00:34分类高速电机浏览29

文章阐述了关于sew电机高速时易报警过载，以及电机报警过载怎么处理的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

烧整流模块主要原因就是过电流了，在电压一定的情况下，电阻越小电流越大，两个抱闸并联的总电阻肯定是低于一个抱闸电阻的，所以会烧整流模块。

它的控制方式一般是得电时抱闸松开，失电时抱闸抱紧。电机：是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

（图片来源网络，侵删）

抱闸带有整流器的。应该是220V变直流96的吧。把整流器换了。整流器的型号记得可能是BHM什么的。还有一点就是，电机一运行就报负载过大电动话，机械上要是没有问题的话，就把抱闸的刹车片松一下。

1、故障原因：在IPOSplus运行方式下限位开关起动解决办法检查运行范围校正用户程序限位开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。

2、发电机非同期并列。发电机温度升高。发电机定子绕组损坏发电机转子绕组接地发电机故障措施发电机用准同期法并列时，应满足电压、周波、相位相同这3个条件。

（图片来源网络，侵删）

3、输入电压过低输入。在sew变频器中，off闪烁是输入电压过低输入。SEW变频器主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，SEW变频器的主电路大体上可分为两类电压型是将电源的直流转换为交流的变频器。

4、F14报警为编码器或线缆故障导致变频器没有识别编码器，亦可能为没有做好编码器屏蔽产生，照你说的情况请先检查编码器屏蔽状况，如有条件可更换编码器试试。

5、原因1：电机内轴承间隙大；处理方法：更换轴承。原因2：转子扫堂；处理方法：重新修理定子、转子。原因3：磁钢松动；处理方法：重新粘结磁钢。

伺服驱动器报警代码R.71通常表示电机编码器异常，这可能是由于以下原因之一：编码器信号丢失或不可靠。编码器电缆断开或损坏。编码器本身故障。

调试g120变频器3kw带动2kw sew电机，偶尔会出现f7807的故障代码，经查资料为短路或是接地故障内容：在变频器电机侧的输出端子上，检测出相间短路或接地。

如图所示，故障码AL005是回升错误，报警原因，解决办法，都在图片上。望***纳。。

1、F14报警为编码器或线缆故障导致变频器没有识别编码器，亦可能为没有做好编码器屏蔽产生，照你说的情况请先检查编码器屏蔽状况，如有条件可更换编码器试试。

2、运行fl是ig***故障，50%是ig***模块坏了。

3、变频器可以自动执行吗肯定是可以啊，变频器属于工业自动化产品，不能自动执行怎么实现自动化呢，安川变频器断电会自动复位吗？变频器都有断电会自动复位的功能，可以在引数设定中设定。

4、所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。

5、过流过流是变频器报警最为频繁的现象。现象（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起。

1、故障代码：E-0E-04故障重要性：E-03电压过高（交流电压超过285V，整流后DC电压为403V）。E-04电压过低（交流电压低于185V，整流后DC电压为263V）。原因：过高或过低的电压输入或不正确的总线校准。

2、E07—控制器外部参数错误。E08—控制器电机故障。E09—控制器内部软件错误。1E10—控制器伺服电机驱动器故障。1E11—控制器伺服电机脉冲驱动器故障。1E12—控制器伺服电机编码器故障。

3、故障代码：E-01，E-02 故障意义：上电时参数初始化不正确。产生原因：参数设置不正确。解决方法：重新上电，如果仍然报故障，则需要强制参数初始化，若反复多次都无法解决，则需要更换伺服控制器。

4、过电压。根据查询电子发烧友信息显示，sew伺服驱动器出现故障代码f14时，代表的是一种过电压警报，需要维修人员在伺服驱动器输入端加装稳压电源或或串接稳压器加以控制。

5、伺服驱动器故障代码：AL.E6，伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。AL.37，参数异常。

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