奥德赛混动底盘介绍图(奥德赛混动低配实拍)
编辑小陈时间2024-02-25 09:04:07分类汽车底盘浏览38
今天给大家分享奥德赛混动底盘介绍图，其中也会对奥德赛混动低配实拍的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
2021款奥德赛离地间隙是多少
cm。广汽本田这款MPV，***用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度（最小离地间隙）是16cm。
奥德赛侧滑门离地面126mm左右。根据查询本田官方发布的数据可知，本田奥德赛的空载最小离地间隙为126MM。汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离，通常也被称为最小离地间隙。
本田奥德赛的空载最小离地间隙为126MM。算是比较低的，跟一般的轿车是没有什么区别。所以也会有很多车友说开奥德赛比一些轿车还来得舒服。当然低是一个点，底盘***才是真。
奥德赛空载荷的最小离地间隙为126MM，相对较低。和普通车没什么区别，所以很多骑手都说开奥德赛比开一些车舒服。当然低是一个点，底盘训练是真的。新奥德赛的前悬架***用了麦弗逊式独立悬架，这是前驱动中应用最广泛的悬架。
实测百公里油耗6.3L,空间足够适合家用,奥德赛混动版值得选择
匹配E-CVT无级变速箱，平顺性表现很好，驾驶起来非常轻松，混动版车型也配有i-VTEC发动机技术，在燃油经济率和续航里程上都有了很大的提升，实测百公里油耗为3L，这个数值还是很可观的。
全系车型均***用了i-VTEC发动机技术，油耗表现上，奥德赛混动版的实测平均油耗为3L/100km。
奥德赛的混动版车型百公里耗油为6升上下。奥德赛是本田旗下的一辆中型mpv，这一款车的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4847毫米（mm），1820毫米（mm），1702毫米（mm）。混动版奥德赛配备了本田的immd混动技术。
奥德赛混动这么大的车,底盘舒适性好吗?
这款车调校的非常不错偏软一点坐着非常的舒服特别是走搓板路的时候很舒服。
混动版和传统汽油版车型，能感觉到奥德赛锐混动在底盘舒适性上有明显的提升，包括遇到减速带或者路面的接缝，浅度的坑洼路面，车辆悬挂都会将这些小幅弹跳尽可能柔化，杜绝了生硬弹跳的出现。
作为一款MPV，混动版奥德赛的底盘舒适性值得肯定。初段较软的减震阻尼能吸收路面细碎的振动，日常驾驶会有一定的开船感。不过悬挂中、后段行程的韧性很足，过弯时有一定侧倾，但悬挂的支撑表现不至于让你信心不足。
奥德赛锐混动在空间、使用便利性、低油耗等所有方面都有着绝佳的平衡。燃油版车型的舒适性体验，在此前接触的时候就已经留下了深刻的印象，这一次混动技术的加入，让它更“完整”。
底盘的调校也变得更好，乘坐舒适性提升。奥德赛锐·混动搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，实现了出色的低油耗表现和卓越强劲的动力性能。
奥德赛混动底盘带护板吗
可惜奥德赛没有配备发动机护板。这个级别，尤其是最小离地间隙（126MM），要装原车。护板的材料有很多种。塑料护板足以对付地面上的鹅卵石和干草树枝，塑料护板还可以减轻冲击力。
奥德赛混动需要做底盘防锈吗奥德赛混动需要做底盘防锈吗 不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。
整车底盘防护少，发动机舱底部有护板，整车备胎、油箱、排气管布局独特。不难看出奥德赛的设计最大化了车辆的内饰空。所以奥德赛的底盘分析无非是为了空的最大化牺牲了一些舒适的配置，但规律性还不错。
装上有好处，但也有坏处，坏处不大，好处在于发动机被石头之硬东西伤到发动机，还能减少灰尘，坏处，发动机温度要比安装后温度更高，问题不大。
耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不会影响发动机下沉。底盘护板，就是一个保护装置，不仅可以防止泥土包裹发动机和底盘，而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候，底盘护板还能有效地缓解对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用。
关于奥德赛混动底盘介绍图，以及奥德赛混动低配实拍的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。