双离合和自动变速器区别(双离合和自动变速箱的区别)

编辑小陈时间2024-02-25 20:28:14分类变速器浏览22

接下来为大家讲解双离合和自动变速器区别，以及双离合和自动变速箱的区别涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、双离合是属于自动挡的。双离合只是自动挡的一种模式。双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制5档，一个控制6档。使用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，没有延时。

2、双离合和自动挡的区别在于动力衔接的方式不同、挡位传动机制不同、油耗不同。动力衔接方式：双离合使用离合片对发动机与变速箱的动力进行通断；自动挡是用液力耦合器进行动力的通断。

（图片来源网络，侵删）

3、效果不同自动挡：更实用，车主可控制档位，使发动机转速与档位更匹配，使车辆更省油。双离合器：该功能是消除换挡离合器时动力传递的停滞，使发动机的动力毫无延迟地传递到车轮上，更适用于跑车。

4、原则上，自动变速器和双离合变速器有本质区别。自动变速器包括液力变矩器、行星齿轮机构、多片离合器和滑阀箱等组件。发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱，滑阀箱通过控制多片离合器和行星齿轮机构实现换挡。

1、结构不同自动变速器：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵。

（图片来源网络，侵删）

2、自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

3、原理不同自动变速器：是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手从一，双离合器可以说是一种自动变速器。双离合器：设置两个离合器，一个控制1，3，5，一个控制2，4，6。

4、双离合属于自动挡，是自动挡变速器的1种类型。自动档简单来定义的话就是没有离合器踏板的都归属于自动档车型，目前，市场上流行的自动变速箱有3种，分别是手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。

5、双离合是属于自动挡的。双离合只是自动挡的一种模式。双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制5档，一个控制6档。使用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，没有延时。

6、手动变速箱换挡直接，需要频繁换挡。自动变速箱可以根据行驶速度自动换挡。

自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

手动变速箱换挡直接，需要频繁换挡。自动变速箱可以根据行驶速度自动换挡。

双离合变速箱属于自动档变速箱，是自动挡变速器的一种类型。两者的主要区别如下：没有离合器踏板的车型都属于自动档车型。目前市面上主流的自动变速箱有三种：手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。

自动变速器和双离合变速器的区别如下：自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

油耗不同双离合：离合器片衔接没有迟滞现象，节油性高。自动挡：液力耦合器有百分之20左右的动力消耗，因此油耗高。

应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。

我觉得DCT、CVT和AT是三种常见的变速箱类型，它们在构造、传动方式和特点上存在明显的区别。首先，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。

这种变速箱在使用过程当中的顿挫感并不是很强烈，但是故障率相对较高，而对于at变速箱就是使用过程当中有明显的顿挫感，而且加速能力非常强，但是这种变速箱的使用油耗较高，唯一让人感到欣慰的是这款变速箱故障率很低。

与动力换挡中的AT自动变速箱相比：总的来说，AT变速器的优势是可靠性相对较高。毕竟经过几十年的汽车发展历史，AT变速器在每个企业都有很深的资本，可靠性和耐用性基本都不错；但是，AT变速器也有很多缺点。

AT变速箱不存在长期磨损的情况，所以很少见到AT变速箱出现抖动和顿挫感，但是换挡比较慢，油耗也很高。自动变速器由（AT）由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。

1、应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。

2、换挡快双离合变速器换挡时间非常短比手动变速器速度还要快只有 0.2 秒到。省油双离合变速器因为消除扭矩中断也就让发动机动力直在利用而且始终在最佳工作所以能够大量节省燃油。

3、自动变速器：优点是驾驶员不必手动换档，操作方便；缺点是自动变速器结构复杂，故障形式也较多。

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