万里扬变速器给谁用的多(万里扬最新变速器)
编辑小陈时间2024-02-26 11:24:10分类变速器浏览48
文章阐述了关于万里扬变速器给谁用的多，以及万里扬最新变速器的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
央行上缴1万亿利润万里扬145H-150-40变速器配什么车型?
1、目前我国市面上对于这种货车质量比较好的就是江铃品牌。
2、我现在开的是超运H300这款车，作为十万级别的车，还是非常nice的，搭载的是一台排量为5L的德威D25四缸柴油发动机，最大动力输出为150马力，峰值扭矩为400牛米。
3、但其实，还有一种CVT（无级变速器）车型，也在快速增长，甚至预测的销量达到1200万台，比DCT高很多。论舒适、论节油、论可靠性，CVT排名都在DCT之上。只不过以前国人了解不多而已。
4、小结：500公里以上的长途运输选择150马力以上的机器+6挡箱+6T后桥+50轮胎能够满足日常使用（这类配置的车型主要有解放虎J6F、东风凯普特、豪沃统帅等）。
东风多利卡配什么变速箱5速的
全新一代东风多利卡d51搭载全柴发动机，质量和可靠性都得到有效保障；配合万里扬5挡变速箱，传输性能稳定、换挡平滑。动力强。
质量好：东风多利卡d5国五20周年纪念版搭载全柴发动机，质量和可靠性都得到有效保障，配合万里扬5挡变速箱，传输性能稳定、换挡平滑。
东风多利卡D5白色平顶单排驾驶室，全柴88马力（4A2-88C50）国五发动机，5挡变速箱，2吨前桥/5吨后桥，50R16钢丝胎。
东风 多利卡D8中卡 150马力 4X2 15米单排厢式载货车（EQ5140XXY8BDEAC）装配电动门窗中控锁，豪华仪表盘动力方面，搭载玉柴YC4S150-50输出功率为 150马力符合国五/欧五排放。匹配万里扬WLY6TS55 / 6变速箱。
东风多利卡4米2货车的变速箱都是全柴490发动机，型号为4B2-115C50，545L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率85KW（115马力），扭矩达到320N·m。这款发动机的特点就是清洁环保、省油、维修保养费用低等。
奥铃的变速箱***埃孚和万里扬哪个好
万里扬变速箱的特点是换挡更加平顺、快速，动力输出更为强劲、稳定，具有更高的经济性和可靠性。
***埃孚好。***埃孚是全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。***埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。
论质量及操控感受肯定是***埃孚的，但是一定要得好好保养，否则坏了配件贵。万里扬的好在配件便宜。
***埃孚变速箱主要配备在高档汽车。万里扬CVT，是国产变速箱的骄傲，其平顺性、综合表现，几乎达到了与爱信CVT媲美的地位，在质量上，万里扬和奇瑞自主研发的CVT25变速箱，稳定性不输爱信、***埃孚、捷特科。
欧马可S3用的万里扬变速箱，我的欧马可S3用的是万里扬WLY6T120变速箱，现在跑了4W公里了，挂挡换挡很平顺，感觉这款变速箱配上8的康机还是挺好的。
第二名、德国·***埃孚（ZF）***埃孚相信大家都比较熟悉了，这个来自德国的变速箱巨头在业界十分有名，它的变速箱在性能、可靠性上都很优秀，但造价也不菲。
吉利收购了沃尔沃,为什么要选择奇瑞的CVT变速箱?
1、CVT变速箱在参数上已经处于领先水平了，所以吉利汽车才会选择去使用奇瑞的kvt变速箱，吉利之所以没有使用沃尔沃变速箱，也是因为沃尔沃在变速箱技术上并不可靠。
2、所以，GETRACK是大型双离合供应系统，吉利和沃尔沃都用过GETRACK的双离合也就不足为奇了；吉利收购的沃尔沃乘用车现在都是用爱信八速At变速箱，所以不是沃尔沃自己的产品。
3、沃尔沃吉利都没有自己的变速箱，一般用ZF和爱信CVT变速箱。如果国产有CVT 变速箱的，那都是合资厂。
4、通俗点说就是沃尔沃公司的技术部门不归吉利公司管，所以吉利公司的车型想用沃尔沃的变速箱也是需要达到一定条件的，不是可以任意使用的。其次就是，奇瑞的CVT变速箱已经足以满足吉利公司的车型使用，没必要更换为沃尔沃的变速箱。
5、沃尔沃没有自己的变速箱。首先，即使吉利收购了沃尔沃，它也不能使用沃尔沃变速箱，因为沃尔沃没有自己的变速箱。在福特时代，沃尔沃广泛使用了福特的双离合器变速箱，但事实证明，这种变速箱的性能简直是一场噩梦。
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