双离合变速器扭矩损失(双离合扭矩过高故障)

编辑小陈时间2024-02-27 03:24:09分类变速器浏览34

文章阐述了关于双离合变速器扭矩损失，以及双离合扭矩过高故障的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

是很有可能会发生故障的，但如果做出了一些防范措施，故障率就会被降得很低。另外，根据众多车主反映，大众干式式双离合使用寿命也要比其他同等级品牌更长一点。

大家所关注的“速腾双离合容易坏吗”下面我来为大家进行讲解：速腾双离合还是挺容易坏的，速腾***用的是干式双离合，优点是结构简单成本低且维修费用低，但缺点就是因为空气散热踩空的是冷风，所以散热性不好，故障率比较高。

（图片来源网络，侵删）

dsg属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的dsg，故障率换可以接受，8万公里会进行调整离合器片间隙，或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。

大众高端车型用的变速箱有爱信的、有ZF的、有湿式双离合的。DSG属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的DSG，故障率换可以接受，8万公里会进行调整离合器片间隙，或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。

总体来说，双离合变速箱换挡平顺向快，而且人用经济性也比较好。需要说明的是，干式双离合变速箱故障率是要高于式双离合变速箱的。在曾经，大众汽车在美国的市场占有率是非常高的，结果因为石油危机导致油价上涨。

（图片来源网络，侵删）

这个技术已经很成熟的了，比较可靠故障率低。

新科鲁兹4T的7挡双离合器变速箱其实是不错的。换挡比较快，车提速比较好。但是，好车也是容易出问题的。这没办法的，车是机械制造的，有一定的故障是没办法的。科鲁兹双离合出现故障也是老正常的。

这款科鲁兹干式双离合变速箱DCG总的来说故障不多，但是，也是有一定的故障发生的。这也正常，自行车骑久了都容易出问题，何况是车。

这款双离合变速箱容易有的故障就是起步抖动、起步哈啦哈啦异响。行驶中或是升降档的时候，会有顿挫感。就算是车出保了，现阶段是可以维修的，没不要去4S修，毕竟要自己掏。这就是科鲁兹7速双离合变速箱DCG，是干式的。

导致科鲁兹双离合变速箱出现故障的原因是，飞轮盘损坏导致起步有哈啦哈啦异响，科鲁兹双离合变速箱内部的离合器、分离轴承、液压控制单元，等部件损坏造成有异响、冲击、顿挫、无法行驶等故障问题。

在变速箱这块，应该说科鲁兹从诞生到现在从来没有解决过。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。新款车型加入了双离合变速箱，但是这款双离合变速箱严重顿挫，严重异响。

1、耐用。2013款福特翼搏手自一体的干式双离合的质量稳定可靠性强。2013款福特翼搏手自一体的干式双离合器可以在使用十年左右后更换离合器片。

2、福特翼博的双离合变速箱设计缺陷，不好修，加速抖动，减速顿挫，加速伴有异响，跑高速失去动力，这些问题都会影响到车主安全。双离合变速箱优缺点：优点：相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

3、您好，6档双离合这款车，稳定性也还表现不错。但是比传统的变速箱还是要差点在持久性上。希望能帮到您【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、干式双离合的使用寿命大多在十年左右。因此，离合器片需要在十年左右更换。干式双离合变速箱没有液压系统，其扭矩通过从动盘的摩擦片传递。使用干式双离合变速箱时，不要频繁启动或长时间低速行驶，因为离合器容易过热。

另一种情况是，目前的双离合变速器并不是承受不了大扭矩，主要是因为成本问题。跑车基本上都使用双离合变速器可以承受很大的扭矩，但现在主要是家用轿车使用的双离合变速器需要考虑成本问题，所以不能直接借鉴最好的设计。

这时候离合器断开，自然也就不会产生热量，缺点是不够平顺不过也没关系，反正是自己的操作自己心里有数，也不会因此而晕车。但是DCT这时候有可能导致离合器过热。

给离合器加上点油，能更好的缓解离合片的摩擦。这样一来就比干式双离合要用的持久一些，而很多车主所说的双离合顿挫，其实也是跟行车电脑反馈信号有关系。但总体来讲，不管是湿式还是干式，都不如手挡的离合片结实耐用。

1、优点：冷却效果更好、承受更大的功率和扭矩。缺点：结构复杂、体积较大、成本也比较高，不适合拥堵路况下行驶。

2、换档直接、驱动力损耗小、汽柴油耗费低；根据两个离合互相更替工作中，实现无间隙换档效果。

3、双离合变速器的优势和缺点有以下几点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。

4、优点是，省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；换挡快。

5、优点：由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

关于双离合变速器扭矩损失，以及双离合扭矩过高故障的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。