480发动机空调(490发动机能带动空调吗)

编辑小陈时间2024-02-27 11:32:11分类发动机浏览29

简略信息一览：

1、升油。主要是因为车子在行驶时，汽油得到充分燃烧，而车子不动时，进气量减少，而且燃油没有得到充分燃烧，很大一部分被白白浪费掉，油耗自然比正常行驶要高，而且还徒增积碳。

2、一个晚上算6个小时，一个小时怠速要2到3升的油。不建议这样，对发动机伤害非常大的。

（图片来源网络，侵删）

3、怠速开空调一小时耗油量为1-2升。根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。

1、太小了，也就拉个一两吨吧，拉多了上坡费劲。速度顶多就七十多个。一般柴油轻卡都得配485以上机器，485扭矩都不行，得上498机器。空调不清楚，一般都装车载电扇。

2、实话说选这个动力拉这个吨位有点吃力了，而且长期如此对发动机的损耗太大。而且并不省心省油！建议马力再选大点的。

（图片来源网络，侵删）

3、要看前后桥吨位了，轴距3300的话最多啦6吨，3800最多啦10吨左右。

4、还有我们熟悉的宝骏730，用的也是5排量的发动机。最高设计车速150公里/小时，车辆自重4吨，发动机77千瓦，105马力，135牛米。这两辆车性质差别很大，一个虽然跑得慢，但是能拉，力气大。

1、经济运行控制功能当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。

2、影响动力。货车割顶加装空调对动力有一定影响，因为它在行驶中有风的旋风主力，会加大动力的负荷。

3、可能作为非法改装进行处罚。第二种，家用空调搬上车驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。

货车本身加的就是柴油，所以还是使用柴油的好，这样不用区分了，直接可以使用了。汽车空调四个循环过程：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

第一为选择自动空调系统加可变排量压缩机的汽车，发动机排量≥5T即可获得良好体验。

汽车不打火可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。

太小了，也就拉个一两吨吧，拉多了上坡费劲。速度顶多就七十多个。一般柴油轻卡都得配485以上机器，485扭矩都不行，得上498机器。空调不清楚，一般都装车载电扇。

这个8马力柴油机带动的发电机输出功率标的是3000W，不过一般发电机的铭牌都比实际输出高，这个发电机输出应该在2500W左右，有可能会更低。总结：发电机可输出2500W，空调启动需要2000W，所以这个发电机组是可以带动1匹空调的。

发电机输出功率是空调功率的4倍，无论是正常工作还是空调起动需要的电流，发电机都能满足.300千瓦柴油发电机能带动75千瓦8极电机吗要看你电机的启动方式，如果是星三角启动，300kw柴油发电机可以带动75kw电机。

1、怠速开启空调对车辆的影响很小，但影响不大。最大的影响是燃料消耗。打开空调一小时需要消耗5升以上的燃料。以怠速开启暖空气会影响发动机的缓慢加热速度，这只会增加汽车的油耗，但不会对汽车造成伤害。

2、会影响动力，只要油门给大点，车速一样上去了，只是耗油点。空调开启后增加了发动机的负荷，耗油量肯定会增加的。

3、除了车辆本身的排量，开空调时的车速对动力也有不小的影响。普通情况下，汽车空调打开后，会占用发动机产生的动力的比例为百分之十几。当车速变低时，这个比例则会升至百分之二十左右。

1、汽车只开空调一个小时耗2~3升油。一小时会耗油2~3升左右。

2、一般情况下，国产车开空一小时油耗在2升左右，也就是1~3升。这个问题没有准确、标准、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。汽车开空一个小时，怠速状态和行驶状态的油耗是不一样的。

3、汽车开空调每小时会耗费6-8毛的油，大概就是百公里耗油1升。从汽车的空调配置来看，主要分为手动和自动两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系。

4、在这个情况下，汽车的耗油量会随之增加。据专家估计，一辆小型车原地开启空调一小时，平均会消耗0.2到0.4升的燃油。

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