变速器新型技术有哪些特点(新型变速器及应用车型)

编辑小陈时间2024-03-03 05:48:10分类变速器浏览18

今天给大家分享变速器新型技术有哪些特点，其中也会对新型变速器及应用车型的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、手动变速箱（MT）手动变速箱称手动变速器（ManualTran***ission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

2、AT 特性：AT的英文全称是automatic tran***ission，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

（图片来源网络，侵删）

3、自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种。定轴齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，使用较少。行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车***用。

舒适。由于换挡速度快，DCT每次换挡都非常平顺，顿挫感小到人体几乎察觉不到。在换档过程中，几乎没有扭矩损失。当高挡处于就绪状态时，升档速度极快，达到惊人的8毫秒。

双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

（图片来源网络，侵删）

双离合变速箱不使用变矩器，而是使用两套离合器代替。两套离合器相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。换挡动作极快流畅，动力传递过程几乎不间断，车辆动力性能得以充分发挥。

自动变速器的特点是：（1）没有离合器踏板、***用自动起步的离合器。（ 2）转矩倍增。（3）自动换档控制。

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯的注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

【太平洋汽车网】自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，相对于手动变速需要人频繁地操纵而言，自动变速器能够给驾驶者带来更大的便利。

自动变速器，顾名思义就是让汽车自行调节行驶速度。与需要频繁操纵的手动变速箱相比，自动变速箱可以给驾驶员带来更大的便利，因此自动变速箱具有驾驶方便、驾驶舒适、减轻驾驶员疲劳的优点。

普通变速器便宜，自动变速器贵。2）自动变速器自动变速器具有模式选择、自诊断、故障保护等功能。自动变速器因为液力变矩器取消了离合器踏板，提高了汽车的行驶安全性。

不同的变速箱有不同的特点。比如手动机械变速箱直接由齿轮驱动，传动效率最高，机械损耗最小。因此，理论上，它们可以说是最省油的变速箱。当然，这种省油的变速箱必须基于对换挡的精确控制。

1、AT变速箱传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。AT的缺点机械效率偏低液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失。

2、AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为PRND21或L等这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动。

3、CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济性也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

4、AT变速器的优点和缺点分别是：at变速箱在技术已经是非常成熟的了，但是缺点就在换挡时，特别是低速下挡时，会出现顿挫；但优点是at变速箱相对来说还是比较省油的；at变速器，又称自动挡。

5、主要区别是，性质不同、方式不同、特点不同，具体如下：性质不同 CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Tran***ission，简称CVT）。AT 是液力自动变速箱（Automatic Tran***ission ，简称 AT）。

双离合变速器，简称DCT：直接换挡变速箱也叫S-Tronic变速箱或双离合变速箱。它的特别之处在于换挡更快，传递的扭矩更大，效率比其他变速箱更高。DSG变速箱是世界上最先进和革命性的变速箱系统。

双离合变速箱的优点：传动效率高快速换挡：双离合变速器的换挡时间非常短比手动变速箱的速度要快只有0.2秒不到。

双离合变速器（DualClutchTran***ission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双减振器液力变扭器主要由一个前置减振器和一个涡轮扭转减振器组成。第一个减振器的初级侧与变扭器锁止离合器连接，次级侧与第二个减振器的初级侧连接，后者的连接方式像带有变扭器涡轮的TTD一样为钢性连接。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动挡有电脑，会控制换挡。自动变速器的结构比手动变速器复杂。

汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）、双离合器变速器（DSG）。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。

根据工作原理的不同，汽车上常用的自动变速器有四种，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器、电子机械自动变速器和双离合自动变速器。液压自动传动通过液压传动与行星齿轮的结合实现自动传动。

自动挡汽车变速箱有四种：AMT变速箱、4速，5速机械液压式变速箱、速机械液压式变速箱、CVT无极变速箱。

自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

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