疫情过后汽车配件行业发展(疫情对汽车零部件解决方法)

编辑小陈时间2024-03-04 12:36:13分类汽车配件浏览24

文章阐述了关于疫情过后汽车配件行业发展，以及疫情对汽车零部件解决方法的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、此外，轮胎巨头倍耐力和米其林、汽车车身模块和燃油系统供应商彼欧、以及制造活塞和其他发动机部件供应商的***，也都因为疫情关闭了部分工厂。一辆汽车上约有3万个零件，其中任何一个零件的供应出现异常，都可能影响整个行业。

2、截止2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家，例如全球零部件巨头伟巴斯特及博世在武汉均设有工厂。而此次疫情在给湖北汽车工业带来冲击的同时，当地零部件企业的断供，也令其他省市乃至全球部分车企受到较***及。

（图片来源网络，侵删）

3、不仅如此，多家在国内设有工厂的国际汽车零部件巨头也承受着很大压力。博世CEO Volkmar Denner表示：“新型冠状病毒疫情可能影响严重依赖中国的全球汽车供应链。我们需要等待事态的发展，如果这种情况继续下去，将可能影响全球供应。

4、我们选取了7家具有代表性的零部件及关联企业，他们在各自细分领域中的地位举足轻重，位居前列甚至是“头羊”，有优秀的传统零部件企业，也有电动化与智能化浪潮中的“先锋官”，通过展示他们的行动与贡献，向行业及社会呈现其责任与担当。

1、如今，疫情突发，整车企业可能会进一步进行成本控制，缩减在零部件上的支出，中小供应商也许要面临资金链断裂的危险。而且，停工带来的业务损失以及随后高企的运输成本，还有可能对它们产生致命打击。

（图片来源网络，侵删）

汽车修理行业当然有前途，特别是疫情情况下，需要出行的如果有自己的车辆出行，肯定比坐公共交通工具安全。出行自驾机会增加了，汽车故障率肯定也会增加，汽车维修只要收费合理，零配件质量有保证，赚钱养家是没问题的。

疫情总会有结束的一天，现在汽车保有量大，随之带动汽车后服务市场的发展，发展潜力巨大。

学习汽修是有广阔前景的。随着汽车保有量的增加和汽车技术的不断发展，汽修行业的需求也在逐渐增长。同时，由于汽车技术的不断更新和升级，对于掌握新技术和技能的汽修人才的需求也在不断增加。

关于疫情过后汽车配件行业发展，以及疫情对汽车零部件解决方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。