奇骏和探岳的底盘(探岳和奇骏哪个底盘高)
编辑小陈时间2024-03-06 15:36:14分类汽车底盘浏览20
简略信息一览：
2021款奇骏底盘有护板吗
1、【太平洋汽车网】2021款奇骏底盘没有护板。日产新奇骏底盘高度最小离地间隙是210mm，***用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。奇骏底盘护板有必要。
2、你好，这款车子没有发动机护板，奇骏车子底盘比较高，不安装发动机护板也不会剐蹭底盘的，也可以后期加装，按车型购买护板到修理厂安装即可。
3、白色车身很大方。2021款奇骏在设计上是十分厚实的，进气格栅上侧镶嵌的护板呈“U字状”存在，是十分宽大的，大灯呈棱角分明状存在，进气口的设计比较稳重，银色护板对前保险杠进行了一定的包裹。
4、奇骏底盘护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
5、奇骏底盘护板的拆卸方法是举升车辆后，将护板螺丝拆卸，再将卡扣扳下即可。加装底盘护板可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。防止泥沙的侵入，有效保护发动机。
新奇骏底盘离地有多少厘米
日产新奇骏底盘离地在车子空载的情况下最小离地间隙是208mm，也就是8厘米，具体见下图进行验证。
新琦君底盘的离地间隙为25厘米，最小离地间隙为21厘米。SUV的最小离地间隙一般为200到250mm，对于SUV来说，离地间隙越小（小于200mm），通过性能越差，越注重道路性能，即偏向于城市SUV。
日产新奇骏底盘高度最小离地间隙是210mm ， ***用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。
日产奇骏最少离地间隙为21厘米，最少离地间隙是在车子载满时，车子底盘离水准路面的最少联接间距，与汽车底盘高度有一定的差别。
奇骏最小离地间隙为21公分，最小离地间隙是在车辆满载时，车辆车底离水平地面的最小连接距离，与底盘高度有一定的差异。一般家用小车底盘高度会在110-150mm之间，对于超过130mm的离地间隙就会有不错的通过性。
【太平洋汽车网】奇骏空载状态下的最小离地间隙是212毫米，其他车型空载状态下的最小离地间隙是210毫米。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。
奇骏的底盘是承载式底盘?具备越野吗?
1、途达与奇骏，两台车都是日产的作品，都是搭载QR25DE自然进气发动机，差别在于途达是以非承载底盘结构打造并搭配分时四驱系统，奇骏是标准承载式底盘车身＋适时四驱系统。
2、【太平洋汽车网】不是。奇骏与日系三剑客中的CRV-RAV4一样，都是承载式的车身。目前市面上所售的城市型SUV很少有非承载式的。
3、不带。奇骏作为一款城市suv，四轮独立悬挂，承载式车身，其不具备大梁，只能进行轻度的越野，2008款四驱尼桑奇骏不带内嵌式大梁。
4、奇骏本身定位就是城市SUV，底盘什么都比较软，并不适合越野。
5、日产没有推出和奇骏同底盘的轿车，这个底盘目前是奇骏专用的（包括雷诺的科雷傲），可以算是专门为SUV设计的，但是这个底盘也是承载式的底盘，所以应该还算轿车类底盘，越野性能比不上非承载式底盘。
新奇骏是什么平台的底盘?
身为旧奇骏车主，这款全新一代奇骏一直在关注着，全新一代奇骏车身结实，***用新的材料构架，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，***用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。
新一代奇骏车型出自日产CMF平台（Common Module Family），这是一个全新的平台，新奇骏便是从该平台衍生出的第一款车型。
从车身结构来看，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，***用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。
关于奇骏和探岳的底盘，以及探岳和奇骏哪个底盘高的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。