自动挡变速器故障诊断(自动挡变速器故障诊断方法)

编辑小陈时间2024-03-07 04:00:26分类变速器浏览37

简略信息一览：

1、自动变速器例行检查主要是指根据用户通过看、听、摸、闻等方式反映的自动变速器表面现象，分析故障原因。自动变速器结构复杂，故障部位多。

2、自动变速器的常规检查，主要是指依靠看、听、摸、闻等方法，根据用户反映的自动变速器的表面现象分析故障原因。

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3、④换档执行器异常声音。（3）故障诊断和排除自动变速器的异常噪声主要发生在机械和液压系统中。异常声源主要包括：齿轮机构、轴承、油泵、摩擦片、主减速器和液力变矩器的流体噪声等。

1、汽车自动变速器检修步骤：根据故障现象分析，进行故障现象确认。如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断，读取故障码，排除故障码所代表的故障。因为相关的故障代码有的是静态故障，有的是偶发故障。

2、检查自动变速器的调节部件是否合适，控制电磁阀、换挡执行机构和电控系统是否损坏、开路或短路，如有应及时拆卸。

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3、平常在日常维修自动变速箱的过程中，相关的检测流程步骤如下：第一，首先向司机详细咨询车辆自动变速箱具体的故障表现。根据司机详细的描述，做一下大概的判断。

自动变速器不能强制降挡--- 当车以3挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。

第二，自动变速器不能升档。汽车行驶时，自动变速器不能升到2档或高档。行驶中，自动变速器可以挂2档，但不能挂3档或超速档。

自动变速器的常见故障（1）汽车不能行驶：无论换挡控制手柄在倒档、前进档还是低档，汽车都无法行驶；车启动后能开一小段距离，有点热就开不动了。

节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。⑵排除方法电控自动变速器应先进行故障诊断。

自动变速器的常见故障包括：汽车不能行驶、自动变速器打滑、换挡冲击、过迟升档、无法升档、频繁跳档、无法强制降档、换挡后发动机熄火、无超速挡、无前进挡、无锁止、无倒挡、自动变速器异响。

1、漏油：变速箱外壳或油底壳漏油，一个原因是密封老化，密封不良；另一个原因是制造工艺不良导致外壳有沙眼。入档发动机熄火：挂D或R，发动机熄火的故障可能是锁定电磁阀损坏或锁定控制阀发卡造成的。

2、自动变速箱常见故障有八种，如下：漏油：自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。

3、自动变速器换挡冲击大故障的排除故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。

4、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

5、自动变速器常见故障如下：漏油：变速箱或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封不良。另一个原因是外壳有沙眼是制造工艺差造成的。发动机熄火挂档：D或R档发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。

6、原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流度畅工作。

自动变速器漏油严重，缺油严重。进油滤网堵塞。主油路严重泄漏油泵损坏了手动阀的换档杆和摇臂之间的连杆或拉线被提起，手动阀保持在空或驻车位置。失败的原因可能是：发动机怠速过高。

挂档困难当踩下离合器踏板时，并试图移动换档杆时，变速箱无法挂上档位。跳档在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。

有异响：车子在怠速、行驶以及高负荷换档的过程中，自动变速箱出现异响或者喷油的现象，也代表着变速箱存在故障。

以下是判断自动变速器故障的方法：汽车打滑或碰撞。如果D挡或R挡的车不走，或者车反应慢然后冲击，或者发动机高速旋转但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。盒子里有异味。变速箱靠液压油工作。

一般车辆会带有变速箱故障自诊断功能，可进行该功能测试，如有故障码，可根据故障码进行相应排查。自动变速箱故障较为复杂，建议维修技师不要盲目拆解变速箱，在检测故障时要由渐入深，由外到内。基础检测是必不可少的。

关于自动挡变速器故障诊断，以及自动挡变速器故障诊断方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。