自动变速器中变矩器功能(自动变速器中变矩器功能是什么)

编辑小陈时间2024-01-15 04:18:13分类变速器浏览26

文章阐述了关于自动变速器中变矩器功能，以及自动变速器中变矩器功能是什么的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。（2）无级变速：根据工况的不同，液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。

液力变矩器不但可以传递来自发动机的转矩，而且能将转矩成倍增大后传给变速器。液力变矩器除了***用液力偶合器的泵轮和涡轮以外，在泵轮与涡轮之间增加了导轮。

（图片来源网络，侵删）

液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。

1、变速箱一般是动力换挡的，也就是说基本上都是通过操纵液压阀控制变速箱内部离合器分离和结合而实现换向和换挡。变矩器则是将柴油机飞轮转速和扭矩柔性的传递给变速箱，具有增大扭矩的功能，所以称作变矩器。

2、变矩器是自动变速箱（AT）的一部分。液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。

（图片来源网络，侵删）

3、性质不同：装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。装载机变矩器由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件。

4、变矩器顾名思义作用是改变力矩的，换挡是变速箱的事。常见的装载机变矩器有两种：一种单涡轮的用于定轴式变速箱，一种双涡轮的用于行星架式变速箱。

作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。

增扭作用，以高泵轮转速和低涡轮转速的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动，驱动扭矩。离合器的作用，当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。

变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。

作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。

汽车变矩器的作用是将发动机输出的转矩转化为能够驱动车轮的转矩。它是一种液力传动装置，通过液压传递力量，并能够在一定范围内无级变速。汽车变矩器能够保证汽车的动力输出平稳，提高行驶的舒适性和经济性。

液力变矩器的作用：第减少轮系之间的传动震动起到一个相关的缓冲和止震作用。第防止传动过载.对发动机转速的变化缓冲效果明显第三，.减少变速箱换挡次数。

变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。

导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间，可以改善汽车的换挡平顺性。

导轮的作用是改变从涡轮抛向泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器替代了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速器之间，液力变矩器可以提高汽车的换挡平顺性。

导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个部件，这个部件可以起到增大扭矩的作用，一般安装在单向离合器上。at变速箱相信大家都听说过，但是知道at变速箱原理的人肯定很少。

导轮：增加扭矩。举个例子：两个电风扇对置，一个接通电源运转，一个不接电源。接通电源运转的相当于泵轮，随动运转的相当于涡轮。

液力变矩器的作用：液力变矩器工作特点是输入端的转速和扭矩基本恒定；或虽有变化，但变化不大。

具体作用：液力变矩器，液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与***用手动变速器的汽车中的离合器相似。

变速器的主要作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求。实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶。

变速器的功能是变速变扭，并且能让车辆实现倒车和怠速停车功能。变速箱是汽车上一个比较重要的部件，这个部件与发动机同样重要。变速箱包括手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱包括at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。

②实现倒车行驶。③实现空档。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。它的作用是：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。

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