速腾变速器顿挫感厉害原因-速腾变速箱卡顿什么回事

编辑小陈时间2024-04-02 21:16:20分类变速器浏览24

文章阐述了关于速腾变速器顿挫感厉害原因，以及速腾变速箱卡顿什么回事的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

检查自动变速器阀体。还在保修期，不用担心。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】速腾行驶过程中车子会出现顿挫，主要是升挡的时候比较多，主要是因为速腾变速箱阀体引起的这种情况，变速箱里面有个阀体总成，如果油压调节不稳定，速腾升档或者是降挡的时候就会出现顿挫冲击的情况。

换挡电脑故障：自动挡的换挡系统由电脑控制，可能是电脑出现故障或者传感器失灵。车速过快或过慢：自动挡在减速或加速过程中，需要及时根据车速进行换挡。如果车速过快或过慢，换挡系统可能无法及时调整，导致减挡顿挫。

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。

（图片来源网络，侵删）

自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。

1、如果起步的时候有严重的顿挫感，这点通常是比较难解决，主要是因为双离合变速器导致的，而如果是换挡的顿挫感强的话，可以通过换挡时候在离合点上停留片刻来减轻顿挫感。

2、车辆制动状态解除后，点击图示的OFF按键，将自动驻车功能解除后，车辆的顿挫感就会消失。

3、针对第一种情况可以拆下放在喷油器清洗剂上去实验针对第二种情况通过解码器读取故障码，或者通过听诊器逐个听喷油器工作声响，还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是否正常。

4、大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。

5、解决速腾（查成交价 | 车型详解）顿挫感最好的方法就是起步后掌握离合点，换挡的时候在离合点上停一下是可以消除顿感的。因为速腾是双离合变速箱，有顿挫感原因在于半联动控制不准确。

升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

自动挡起步顿挫感的原因：变速器内部离合器泄压。检测离合器损坏，并实行修理；变速器油路发卡不顺畅。

根据您的描述分析应该是变速箱阀体电磁阀堵了，油压不正常。导致此故障的原因是变速箱油没有及时更换。建议先换一下变速箱油，如果问题没解决那只能修阀体了。希望我的回答给您能提供帮助。

变速箱顿挫引起的原因具体如下：发动机油路堵塞：首先应把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

1、如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

2、自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

3、自动挡挂档总有一点冲击的，至于冲击大小，关键在于变速箱内部的换挡模块。有些车处于成本考虑并没有用高级的模块，冲击就会比较明显一点。

4、导致自动变速箱挂倒档不走车基本有三个原因：操纵手柄调整不当；倒档油路泄露；倒档及高挡离合器或低挡及倒档制动器打滑。会出现以上三个部件的损坏主要是由于，车主平时的不正确用车习惯与未对爱车做定期检查保养造成的。

5、而从N挡到D挡，之所以会抖动，最根本就是发动机跟变速箱匹配不好。如果发动机匹配很好，从N挡到D挡，踩不踩刹车是没什么区别的，都不会出现明显都懂。

6、P档是停车挡，不是行进档，R档是倒车档，倒车档的扭矩比较大，刚切换到R档时，发动机和变速箱之间有个扭矩的冲击，从而稍微带动传动轴一下，所以车子会动一下，好多车都是这样的，没什么问题。

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