发动机大修后油耗-发动机大修后油耗高
编辑小陈时间2024-04-05 00:12:31分类发动机浏览20
本篇文章给大家分享发动机大修后油耗，以及发动机大修后油耗高对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
汽车发动机大修后耗油增大是什么问题
大修后相当于换了一台新发动机，所有部件间的间隙需要磨合，所以油耗大了。
火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。
新的配件加工精密，紧致，会使发动机工作负荷增加所以油耗也增加，属于正常的情况。
油耗高是正常的，因为发动机大修是需要镗缸磨轴的，气缸被磨大了容积变大为了维持最佳空燃比17：1就要多喷油，排量变大了。还有就是新的机器零部件需要磨合，在磨合期间各部位比较紧，运转阻力大造成油耗高。
其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。
原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
汽车大修之后油耗为什么这么大
机油粘度过高，发动机在大负荷运转时会产生比较大的阻力，所以会消耗更多的动力，油耗自然会比以前高很多。因为轮胎充气不足会影响油耗，当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶阻力会更大。
这是正常情况。因为大修过后发动机各配合间隙过小，运行阻力过大引起发动机负荷过大导致。视情况而定的，如果只是打磨的话动力以及油耗是有点影响的。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。
未经充分磨合；节气门不干净或未调整不准；大负荷工作。
气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。所谓“燃油”，是指油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
大修发动机后油耗增加的原因为：新的配件加工精密紧致会使发动机工作负荷增加所以油耗也增加属于正常的情况。如果油耗只是稍微偏高一点的话完全属于正常的现象。这就是由于在保养的时候往往会调整行车电脑日常平均油耗将会被重置。
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