速腾的底盘什么水平的-速腾的底盘低吗

编辑小陈时间2024-04-05 04:08:30分类汽车底盘浏览18

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简略信息一览：

全新代速腾全系标配了后多连杆独立悬挂，从结构角度来说，它在舒适性上会有更出色的表现。动力衔接相当顺畅，挂入D档和R挡时，结合动作没有丝毫迟滞，加速感受很轻快。

年速腾6，我的爱车！这辆车真的是我的骄傲！外观设计大气成熟，内饰简洁舒适，功能齐全，用起来超级方便。空间充足，后排坐三个人也不显拥挤，前排座椅移动方便，可以灵活调整车内空间。动力方面，低扭矩输出不错。

（图片来源网络，侵删）

嗯，速腾的底盘还是不错的，不论是通过性还是别的方面都挺好的。至于悬架嘛，市面上的速腾从6月份开始已经是独立悬架了，而且是全系哦···驾控感、过弯路等都相比以前更完善了。

现款速腾的底盘和上一代马六睿翼的底盘能打个平手，现款阿特兹的底盘领先速腾一代。

这款车外观，空间都比较能让人接受，适合。室内空间比较充足，车底盘比较皮实耐用。后期的故障率比较小。比较符合中国人的欣赏水平。

（图片来源网络，侵删）

速腾吧。说实话马6我不大喜欢，而且做工、质量都没有速腾好，但操控性还是不错的。喜欢改装的人还是不少买马6的。综合来说，还是速腾好。

二手的老款速腾和老款马自达6相比，个人认为是老款马6好一些，老款马6高一个级别，而且可靠性方面相对有优势。

马六，外形好点，动感前卫，比较适合年轻人，动力还算不错，尤其是在市区行驶更是游刃有余，另外马六的底盘和发动机应该是和福特同平台的，质量是没的说的。

品质。马6是B级车的车身，但由于近来5-7年一直属于不断简配降价的做法，所以目前的马6虽然有B级车的车身，但发动机、底盘、操控、稳定性都已经是A级车的水平。外观。

1、但是从性能方面来讲，就目前曝光的一些资料显示，12款的相比11款有缩水，主要就是后悬挂改成非独立的了。如果12款的有独立悬挂的车型，楼主又不缺钱，到时候直接提12款速腾。

2、对此现象，浙江省汽车消费***专业委员会委员表示：“这是因为朗逸、新宝来的底盘是为扭力梁结构的后悬架设计的，所以这两个车型的扭力梁结构为‘减震弹簧在前，减震筒在后’。

3、年的速腾14t车型是独立悬挂，该车子前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，该车子的底盘悬挂当时还没有简配的。

4、速腾地盘更好。速腾使用激光焊接底盘、空腔注腊、ESP标配，具有更高的安全性。速腾***用了前置前驱的布局，发动机位于前轴前方，驱动力传递给前轮。底盘结构包括前悬架、后悬架、悬架支撑和底盘加固等组件。

5、PS——新速腾简配是事实，主要在车门铰链，前后舱的支架，后悬挂这并不影响正常使用。新速腾依然有前后钢制防撞梁+车门防撞梁+加强筋+底盘树脂防护+空腔注蜡防腐。

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