宝马变速器变扭器工作原理-宝马变速器变扭器工作原理图解

简略信息一览：

• 1、液力变矩器工作原理
• 2、自动变速器主要结构及工作原理

液力变矩器工作原理

1、液力变矩器工作原理是动力机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动泵轮将输入轴的机械能传递给液体高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴液力变矩器由可转动的。

2、液力变矩器工作原理是：动力机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

3、液力变矩器的基本工作原理：1-由泵轮冲向涡轮的液压油方向 2-由涡轮冲向导轮的液压油方向 3-由导轮流回泵轮的液压油方向。

4、液力变矩器的工作原理是：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度和压力。

自动变速器主要结构及工作原理

1、变速箱工作原理；手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

2、自动变速箱的原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，不需由驾驶者操作离合器换挡，使用很方便。自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

3、手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

4、自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。供油系统 自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。

5、自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。

6、在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换档操纵机构和电子控制部分等组成。

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