踏板车水冷发动机改装(踏板车加装水冷)

编辑小陈时间2024-01-15 09:33:11分类发动机浏览28

文章阐述了关于踏板车水冷发动机改装，以及踏板车加装水冷的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

不改，是不现实的。水冷发动机气缸体，气缸盖和发动机外壳及内部元件是不一样的风冷，你不能把他们都改变了，对不对？你想改变的是更换现有找不到啊备件，但价格也不是水冷机正式成员霏也没有那么好换下来，然后买它。

摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。

（图片来源网络，侵删）

可以的，就是看什么车，值得不值得这么去改了。水冷的在发动机前面装有水箱，风冷的没有。摩托车分为两冲程和四冲程，分分风冷和水冷，最好的是水冷四冲程。

1、没必要，再说你缠绕铜管不但解决不了散热问题，还会因为阻挡散热片造成车辆过热。

2、摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。

（图片来源网络，侵删）

3、楼主很人才，电脑的水冷系统都差不多1000了，摩托车先不说能不能改，需要的改装件就有：水箱（给水降温的），电动水泵（肯定装不了机械泵啦），节温器，换水冷缸套，连接管，水管卡，还要安装支架等等等等。

直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。

改水冷要涉及更换很多东西，比如缸体，还要加水泵。

‘’冷却液‘’最好选用纯净水，在加入水冷箱时要排除里面的气泡。

把中缸用铝板焊接密封包起来，里面做好水道，外面再加个水泵和散热器。

这个比较麻烦，主要看你的车型，如果是国产的摩托车，那没办法，你只能用风冷散热了，如果是进口车，而且是改装件非常好找的玩物级摩托车，那就要容易一些，买来现成的水冷或油冷改装套件装上去就行了。

风冷的摩托车发动机，基本无法改成水冷，它们的很多关键部件都不一样，如缸头、缸体、箱体及一些内部零件，如果要改，直接换个水冷发动机，再加装外部水箱等冷却系统吧。

一是改进气口的空气滤清器，用加大空滤的方式使进排气量加大，可以提高工作效率，提速更有力。二是改装化油器，提高一点油气混合比，这个需要专业的技术支持，自己可能做不了，主要是加大一点汽油的量孔口径。

摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。

同样需要动手能力但是也比较简单换一个带加速泵的化油器把化油器量孔加大一点儿比如本田125的急加速时化油器是直接往发动机喷油的需要改装连接加速泵拉线这个只是适合超车时使用平时效果不大。

1、化油器点火器整流器都要更换成和发动机匹配的。如果全轮的鼓刹的，最好改装成碟刹。后刹没必要改动。如果要达到最好的效果，建议空率容量也增大比较好。对加速有帮助。

2、可以，不过要换中缸，活塞及连杆，缸头套件，因为150CC和200CC缸体的活塞行程不一样，200CC的行程要长一点。排量大了，也涉及化油气和进气及排气问题，不是你想的那么简单的。

3、不怎么样。或者说根本不行。除非你换发动机，没法膛缸，换缸也不行，因为没有配套的缸体。当然了，如果能找到配套的缸体，更换缸头，气门，活塞，活塞环之后是可以做到200CC，而且对车的整体性能没什么影响。

4、想在原来150cc发动机的车体上，直接换装250cc的发动机基本是不可能的，250cc的发动机体积更大，车架上固定发动机的位置点也有差异，进、排气系统安装固定位置都不同，有些点火电器件也不一样，需要进行一定的改装才行。

不能改，风冷发动机与水冷发动机的气缸头、缸体、发动机整个箱体还有很多部件都完全不同，要改就只能是换发动机总成，不过可以改装油冷，这个比较容易，不过效果能比现在的风冷强多少不好说，作用不是很大。

摩托车的水冷发动机和风冷发动机是完全不同的，它们的发动机箱体、缸体、缸头等很多关键地方都不一样，原来是风冷的发动机，无法加装或改装成真正的水冷，那样只能是换新发动机了，没有意义。

在发动机的散热片上绕上2圈铜管，一定要绕紧，紧到贴住发动机2个散热片的中间的槽内。注意不要把铜管压扁了，不然水不能通过影响冷却！3在饱暖壶的下面焊接上2个小管出来，用来接铜管的。不能太多，3到5厘米比较合适。

关于踏板车水冷发动机改装，以及踏板车加装水冷的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。