at变速器结构种类-at变速器的工作过程

简略信息一览：

• 1、汽车自动变速器的结构有哪些?
• 2、at变速箱的类型?

汽车自动变速器的结构有哪些?

1、目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器***用的是行星齿轮式。 变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。

2、电控机械自动变速器的工作原理是：它的控制过程基本模拟驾驶员的操作。控制单元的输入包括：驾驶员意图，油门踏板、档位选择；汽车的工作状态，发动机转速、节气门开度、车速等。

3、是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

4、需***用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

at变速箱的类型?

at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱。

b）无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。（c）综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

．按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。（a）强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。（b）自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。

自动变速箱有四种类型，分别为：液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）、双离合器自动变速箱（DCT）等。

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