恩佐发动机-恩佐法拉利多少钱一辆
编辑小陈时间2024-04-09 15:04:14分类发动机浏览14
今天给大家分享恩佐发动机，其中也会对恩佐法拉利多少钱一辆的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
行驶141英里2003年法拉利Enzo
1、没错，这款2003法拉利恩佐就是这样一款车。
2、此次拍卖会最吸引眼球的车辆莫过于，知名F1方程式车手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）收藏12年时间的法拉利Enzo。
3、史上最贵！行驶353英里的2003年法拉利Enzo 不知道你是否会承认，很多汽车玩家或者车迷的终极梦想几乎都是法拉利，我身边一位曾经拥有兰博基尼的车主曾经跟我说，兰博基尼很帅，但是我还是选择卖掉而购买了法拉利。
4、法拉利Enzo，最高时速350km/h 法拉利Enzo以公司创始人的名字Enzo Ferrari命名，国内则一般称其为法拉利Enzo，以便于将二者区分开来。
5、法拉利Enzo生产于2002年至2004年之间，以公司创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的名字命名，这台车的研发***用了当时世界上最先进的F1赛车技术。动力由0升V12发动机提供，可产生660马力和657N·m的扭矩。
法拉利恩佐用的什么发动机?多大马力?
法拉利恩佐是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利Enzo已经停售，因为法拉利Enzo销量有限，还有一款后继车型：法拉利LaFerrari。
引擎动力：法拉利Enzo***用了TIPO F140B形式的发动机， 最大功率可达485kW（660匹马力），峰值扭矩可达航空领域中常见的657Nm，并能够在6秒内实现100km/h的时速。这使得该车的极限时速可以轻松达到350km/h以上。
恩佐诞生于1962年，是为了庆祝法拉利创始人恩佐法拉利60岁生日而生产的。***用了0升V12发动机，最大马力达到了280匹，可以在7秒内完成0到60英里的加速。
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。
Enzo***用了大量F1的技术，并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力高达惊人的660匹，但是却非常容易驾驶，目的是提供给大家一个驾驶超级跑车的机会却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。
动力系统方面，和其他恩佐一样，搭载来自F1的0升V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩657牛·米。传动系统匹配F1六速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速65秒，最高时速可达350 km/h。
法拉利恩佐和拉法谁稀有
1、从稀有程度来看，恩佐比拉法更加稀有，因为恩佐只生产了不到40辆，而拉法的生产量达到了499辆。
2、拉法很贵。法拉利恩佐是历史上的***车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari （恩佐法拉利）命名，在国内被称为法拉利Enzo。 作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，***用12缸中置发动机，售价60万美元。
3、拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
4、拉法贵，法拉利拉法报价2250万，恩佐只卖300万左右：1。拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。两款车都是法拉利顶级超跑。拉法用的是3L的V12，相比恩佐的0有所提升。
5、拉法贵。法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右。拉法的全车配重都经过了详细的计算，可以最大限度的提高车速，拉法搭载v12发动机，最大功率达到588千瓦，百公里加速不到3秒。
6、拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈两辆车都是法拉利最顶级的超跑拉法用了一台63L的V12比起恩佐的60有了一定提升最主要是拉法***用的是混动不是为了省油而是电机在起步就是达到峰值扭矩拉法用的一台6262CC。
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