wey底盘-wey底盘解析
编辑小陈时间2024-04-10 06:52:26分类汽车底盘浏览36
简略信息一览：
自命不凡还是实力使然?试驾WEY坦克300
不过让我略感遗憾的是，在红土沟越野场地，确实不能把坦克300强悍的越野性能发挥出来。虽然这次只是短暂的试驾，还是让我体验到了坦克300的强大。“越野利器”这个称号，对于坦克300来说，可谓名副其实。
便可轻松脱困，满足越野迷深度极限越野的需求。综上而言，坦克300百公里油耗低至75L，经济属性达到了同级天花板水准，同时，在三把锁、坦克转弯、蠕行模式等越野配置的加持下，越野力更是不凡，足以应对各种极限越野路况。
而在硬派越野最偏重的4L模式下，坦克300还提供了包括标准、沙地、岩石在内的5中路况模式，至于各种模式下的差异，还要等到试驾之后再与大家分享。不过从这阵仗上看，无需怀疑它的实力。至于4H和2H模式貌似就不太重要了。
借着重庆这次“无路闯出路”的坦克300试驾会，和大家聊聊我对坦克300的认知。定位：这是产品灵魂所在，也是形态之初被确认的。不得不说WEY的这波操作足够骚，完美抓住年轻人甚至我这种三十多岁中年人的取向。
随着更多细节的披露，我们对坦克300的了解也越来越多，今天就给大家仔细梳理一下。
动力充沛,底盘***出众——简单分享VV6的驾驶感受
VV6这颗强大的心脏，0T涡轮增压发动机，可以带着我去会任何我想去的任何地方，平时驾驶起来那是游刃有余，动力充沛，随叫随到的，绝对可以满足我的一切需要的。
作为WEY品牌推出的第四款量产车型，VV6定位为智能豪华SUV，同时安全也依旧是其主要卖点。 下面，我们便来聊聊WEY VV6关于智能的那些关键点。 首先，说说自动驾驶。 在自动驾驶方面，WEY与百度联合，领先Google抢先布局智能驾驶。
VV6底盘的整体调校属于家用车应有的舒适性。在坑洼处，大部分震动都能过滤掉，舒适性好，车身韧性也不错。悬架对车身的支撑对于SUV来说相当不错。驾驶时，悬架给人一种沉重的感觉。
但是VV6的底盘对地面不平的过滤性很好，这种路面驾驶感受非常平稳。
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