发动机可以不烧油吗吗-发动机不烧机油但是机油没了怎么回事

接下来为大家讲解发动机可以不烧油吗吗，以及发动机不烧机油但是机油没了怎么回事涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、汽车中的发动机不烧机油吗?
• 2、柴油发动机一直冒白烟却不烧机油,这正常吗?
• 3、大众车发动机已换代了,不再烧机油是真的吗?
• 4、大众车据说发动机已换代了,不再烧机油是真的吗?
• 5、发动机能不烧“油”吗?
• 6、大众车据说发动机已换代了,不再烧机油了,这是真的吗?

汽车中的发动机不烧机油吗?

烧机油汽车在行驶的过程中，发动机也在高速的运转，并且燃烧在燃烧之后，这些机油会形成坚韧的积碳，附着在活塞环周围，所以在早期的时候就出现了很严重烧机油的现象。

烧机油严重程度的划分 2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

日系车和韩系车的气缸和活塞环表面都是光滑的，通过减小间隙来达到密封效果。德系车的气缸和活塞环表面在显微镜下呈网格状，这种结构具有较好的密封性能。

大众公司为了使发动机达到最大的输出功率，将活塞环设计制造的比较软，弹性正好介于不能烧机油的临界点上。这样的设计使机油变成燃油蒸汽的量就比较大，也就是日常表现出来的磨损量大，日常行驶中注意补充机油就可以了。

柴油发动机一直冒白烟却不烧机油,这正常吗?

柴油机在寒冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝结成水汽形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判断为柴油机故障。

如果是黑烟或者白烟，就是混合气过浓或者过稀，重点检查节气门喷油嘴的积碳，如果冒蓝烟就是烧机油，先检查气门油封，油封正常就需要解体发动机检修了。

这是因为发动机启动时温度太低。燃料注入汽缸后不燃烧，燃料蒸汽排出形成白烟，这是正常的。

在实际工作中，柴油机冒白烟最主要的原因是喷油正时错误，这通常是由于喷油正时较晚造成的，同时还会伴有柴油机动力不足、加速不畅、运转不平稳等现象。这主要是因为喷油正时太晚，燃烧后期大量柴油喷入燃烧室。

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

大众车发动机已换代了,不再烧机油是真的吗?

1、虽然烧机油是各个品牌都存在的问题，但唯独大众车烧得特别厉害，所以网上就有不少关于大众车烧机油的投诉和事例，甚至有说法称许多修理厂是靠维修大众发动机烧机油发家的。

2、烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

3、建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

4、大众 车烧机油当然不是真的引发车辆烧机油现象的原因有很多，机油易挥发发动机磨合发动机类型等都可能造成发动机烧机油但是，通过加强车子的日常保养，烧机油现象是可以得到减轻和避免的大众车避免烧机油的方法首先。

5、大众烧机油是由于发动机里面的零部件出现问题，导致机油进入燃烧室燃烧损耗掉了，基本上都是因为油气分离器分离油气不彻底，油封老化损坏或者是活塞环磨损严重。

6、首先，大众车烧机油的问题是确实存在的。据报道，大众汽车的柴油发动机和一些汽油发动机在运行过程中可能会烧机油，导致机油消耗过快，进而引起引擎故障。这个问题已经引起了不少车主和媒体的关注。

大众车据说发动机已换代了,不再烧机油是真的吗?

1、是的，大众三代发动机已经针对性的优化以往烧机油常态，现在基本不会烧机油了（个例除外），如果从烧机油概率上看大众三代机子已经可以把烧机油的帽子摘掉了。

2、是的，大众的第三代发动机过去一直针对优化烧油的正常状态，现在基本不烧油（少数情况除外）。 如果看烧机油的概率，大众的第三代发动机已经可以摘掉烧机油的帽子了。其他第三代发动机在漏油方面也有了很大的提升。

3、这个问题确实存在。目前大众使用的是EA211和第三代EA888发动机。这两个发动机系列都没有严重的烧油现象，只是有一定的机油损耗。一般1万公里后会损失0.5-1升左右的机油。虽然完全没有机油损耗，但确实比以前低了很多。

发动机能不烧“油”吗?

1、其实不用特别担心，可能你的爱车里程还没到，发动机还没开始烧机油，你就换车了，所以无需担心这个问题。

2、现在很多汽车发动机都是不烧机油的，对于烧机油的发动机肯定是有一些部件已经出现了异常，才会导致烧机油。

3、是的，大众的第三代发动机过去一直针对优化烧油的正常状态，现在基本不烧油（少数情况除外）。 如果看烧机油的概率，大众的第三代发动机已经可以摘掉烧机油的帽子了。其他第三代发动机在漏油方面也有了很大的提升。

4、是的，大众三代发动机已经针对性的优化以往烧机油常态，现在基本不会烧机油了（个例除外），如果从烧机油概率上看大众三代机子已经可以把烧机油的帽子摘掉了。

大众车据说发动机已换代了,不再烧机油了,这是真的吗?

是的，大众的第三代发动机过去一直针对优化烧油的正常状态，现在基本不烧油（少数情况除外）。 如果看烧机油的概率，大众的第三代发动机已经可以摘掉烧机油的帽子了。其他第三代发动机在漏油方面也有了很大的提升。

这个问题确实存在。目前大众使用的是EA211和第三代EA888发动机。这两个发动机系列都没有严重的烧油现象，只是有一定的机油损耗。一般1万公里后会损失0.5-1升左右的机油。虽然完全没有机油损耗，但确实比以前低了很多。

不管哪款发动机，都不能完全避免烧机油，不过概率高低、出现早晚的问题。EA888在帕萨特、迈腾、途观等热销车型上广泛使用，因为设计上的原因，虽然动力强劲，但是部分发动机机油消耗比较快。 EA888大众的明星发动机，它也在不断升级换代。

EA888大众的明星发动机，它也在不断升级换代。除了性能进一步提升，“机油消耗”、“积碳”现象也一直在改善。现款EA888到第三代了，烧机油现象已经很少了，起码现在看，这方面表现已经达到了合资同级别的平均水平。

大众EA888发动机一直都在改版，目前第3代的发动机行驶的公里数还没有超过10万公里，烧机油的现象也没有发现，第3代的EA888发动机，安装在Q5的汽车上，匹配了8速自动变速箱，烧机油的现象是完全不存在的。

第二代EA888汽车发动机发生了烧机油状况，大家开展全方位提升升级，发布了第三代EA888汽车发动机，现阶段该型号规格汽车发动机的情况还不错，在烧机油层面得到非常大的改进，大部分都没有发生烧机油状况，但除开一些个除外。

关于发动机可以不烧油吗吗，以及发动机不烧机油但是机油没了怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。