为什么电机负载大功率就大-为什么电机负载越大电流越大

编辑小陈时间2024-04-14 22:56:38分类大功率电机浏览20

接下来为大家讲解为什么电机负载大功率就大，以及为什么电机负载越大电流越大涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、只有当闭合线圈有感应电流时，才存在驱动转矩。转矩由闭合线圈的电流确定，且只有当环内的磁通量发生变化时才存在。因此，闭合线圈和旋转磁场之间必须有速度差。因而，遵照上述原理工作的电机被称作“异步电机”。

2、发电机组的负载加大时，必然要加大原动机的动力，由原动机传给发电机转子的转矩加大，于是，转速将有所降低。反之，当负载减小时，转速将有所升高。发电机组在改变转速时，不仅改变了交流电的频率，而且也改变了它的电压。

（图片来源网络，侵删）

3、超过额定频率），原动机要降低功率从而减低转速，避免超速。这些都是控制系统定好的，当负荷增加时，如果无法增加原动机的功率，则无法保持额定转速，则频率会下降。

4、电机转速降低，电流增大，因为负载增大时需要提供更大的电能来补充，请参考。

5、转速与转矩成反比关系，功率与转速成正比，功率与转矩成正比。T=9550 * P / n 。其中，P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）；分母是额定转速n，单位是转每分（r/min）；T是额定转矩。

（图片来源网络，侵删）

6、这是因为在直流电动机中，电枢电流的大小直接决定了电机的扭矩和转速。当负载增加时，电机需要输出更大的扭矩来克服阻力，因此电枢电流会增加。同时，由于电机的机械特性，扭矩增加会导致转速下降。

1、电动机负载和电流的关系是成正比的关系即：负载大电流就大。因为：当一台电机定型以后磁动势的大小，是由定子电流决定的。而定子电流的大小是由电动机负载决定的。

2、转速越低（也就是负载约大）电流越大。如果你不能理解，可以想象一下，当电动机通了电又转不动的时候，这个时候就是超负载的状态，那么很快电动机就会烧毁，原因就是电流过大，从这点可以看出负载越大电流越大。

3、越‘使劲’越用电啊！实际上，异步电动机总是存在一定的转差率（旋转磁场转速与转子转速之差，也叫滑差）。

4、速度变慢，形成转子对于定子的反射阻抗减小，定子阻抗的减小，就会引起电流加大。

5、带载起动，起动转矩必须大于负载转矩。起动转矩与起动电流成正比。电磁转矩=转矩常数*磁通*转子电流的有功分量。启动时s=1，电压一定，短路阻抗一定。

当负荷增加，阻力矩增加，引起转速降低，电机转子和旋转磁场的转速差变大，引起输入电流变大，电机功率上升。相反，当负荷减小，阻力矩减小，引起转速升高，电机转子和旋转磁场的转速差变小，引起输入电流变小，电机功率下降。

电动机负荷过大最直接的影响就是运行电流的增加，电动机内部线圈的绝缘都是按照额定参数来订做的，如果电流超过额定值，则会造成内部线圈绝缘的加速老化，当达到一个极限值的时候，内部就会短路或者接地了，也就是烧坏电动机。

你好：——★电动机的无功功率与电机的电感性结构有关。电机电感绕组建立磁场时，电流与电压存在相位差，所以会产生无功功率。——★同一电机，负载越轻、有功功率就越小，那么无功功率就相应增加了。

转速的不同。电动机转速的不同，相应的功率大小也就不同。电机4P就是两级，最大转速为（根据60f/p，f=50）接近1500，基本上是1470转或1440转等。6P就是接近1000，基本是960转。

电动机功率表示做功的快慢，电动机功率越大就代表电动机额定电流越大，力矩越强。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。

电动车设计讲究匹配，合适即可，有特殊用途的电动车电机功率会大，1000w，但它的电并容量会更大，需30A来对付，会造成能量浪费，电机功率越大不见得越好，本身车更重，电并更重，成本更高。

1、这是因为当负载过大时，电机的电流过大，导致电机的发热和机械损耗增加。其次，关于功率因数方面，当电机轻载或空载时，其功率因数较低。这是因为电机在轻载或空载时，电流与电压之间的相位差较大，导致电机的无功功率较大。

2、三相异步电动机运行时，必须从电网中吸取感性无功功率，它的功率因数总是滞后的，且永远小于1。电动机空载时，定子电流基本上只有励磁电流，功率因数很低，一般不超过0.2。

3、因为空载运行时，有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力，相对很小，无功功率Q主要是保持电机定转子之间的旋转磁场，相对于负载时减小不是很大，而tanΦ＝Q/P，由此知Φ增大，于是功率因数CosΦ变小。

4、有功分量越大，电机的输出容量与有功分量之间的夹角越小，所以功率因数就越大。

5、电动机的总功率由有功功率和无功功率组成，电动机的功率因数就是有功功率与总功率的比值。

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