变速器动力学特性的分析方法-变速器动力传递示意图
编辑小陈时间2024-04-15 07:56:14分类变速器浏览18
简略信息一览：
机械动力学都有哪些内容?
1、机械动力学是机械原理的主要组成部分，它主要研究机械在运转过程中的受力情况，机械中各构件的质量与机械运动之间的相互关系等等，是现代机械设计的理论基础。 研究机械运转过程中能量的平衡和分配关系。
2、这包括：机械效率的计算和分析；调速器的理论和设计；飞轮的应用和设计等。机械振动的分析研究是机械动力学的基本内容之一。它已发展成为内容丰富、自成体系的一门学科。
3、共振分析随着机械设备的高速重载化和结构、材质的轻型化，现代化机械的固有频率下降，而激励频率上升，有可能使机械的运转速度进入或接近机械的“共振区”，引发强烈的共振。
4、介绍机械动力学的基本知识，包括转子动力学、机构平衡、凸轮机构动力学、运动弹性动力学、机械系统动力学、多刚体动力学等。该课程有助于学生理解、分析并改进现代机器的动态性能。
5、动力学是理论力学的核心内容。材料力学研究材料在各种力和力矩的作用下所产生的应力和应变，以及刚度和强度的问题。
试述无级变速器与汽车动力性、燃油经济性的关系?
动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器（MT）和自动变速器（AT）。
另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。
汽车的传动系统对汽车的燃油经济性有重要影响。变速器挡位越多，不仅汽车换挡平顺，而且发动机在经济工况下运转的几率也越大，有利于提高燃油经济性。
传动系其他部分效率可能不易把控，但通常情况下，选择档位更多的车型是没错的，在车速一定时，发动机都有对应的燃油消耗率最低转速，而随着档位数的增加发动机就能尽可能接近最经济转速，因此理论上无级变速箱的经济性最佳。
汽车变速器主要的性能特征?
变速器的特征一般来说，汽车变速器允许驾驶者通过自动挡或手动挡来选择行驶速度。驾驶者可以选择变速器的传动比来改变发动机的输出扭矩从而改变车辆的行驶速度。汽车变速器根据驱动方式可以分为各种不同类型。
AT变速箱是目前乘用车上应用最多的档位，其特点是乘坐舒适性和经济性更好。目前有本田、福特、通用联合开发的变速箱，但有海外版本的第十代雅阁、福特野马、F-150，效果更好。
优秀的双离合变速箱应当用湿式双离合器，也就是加入变速箱油进行润滑和散热的离合器；这种离合器的使用寿命看齐液力变矩器，且能够有效控制运行温度。
你好 自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯的注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
有级式变速器是使用最广的一种。它***用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
因此，变速器主要性能参数的选择依据是发动 机的功率、转速、扭矩和车速（包括车轮直径）。 变速器参数主要有：外形尺寸、变速器类型（MT、CVT、 AT、AMT、DSG/DCT）最大传递扭矩、挡位个数和齿轮传动 比等。
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