自动变速器总成的拆装-自动变速器总成的拆卸步骤

编辑小陈时间2024-04-16 00:20:34分类变速器浏览14

接下来为大家讲解自动变速器总成的拆装，以及自动变速器总成的拆卸步骤涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、手动变速器的拆装步骤：拆卸五档齿轮罩盖（倒档开关，里程表线）；将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下。

2、拆卸变速器操纵机构，步骤如下：拧下变速器防尘盖，拆下限位销，取出换档杆。拆下换档拨叉的固定螺钉，统一1档和倒档的拨叉轴。拧下盖子右侧的塞子，从螺丝孔中取出锁销和弹簧，然后拆下另一个拨叉轴。

（图片来源网络，侵删）

3、在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条.\x0d\x0a②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

4、步骤4：拆卸变速器外壳：逆时针拧松倒档开关；用13毫米套筒拆下螺栓（1个短螺柱、3个长螺柱、1个长螺栓和11个短螺栓）。用撬棍小心撬起，将变速器壳体从离合器壳体上分离。步骤5：拆卸倒档齿轮轴和齿轮：直接拆下倒档轴。

5、手动变速器一二轴从变速器拆下来，只要将固定手动变速器一二轴两侧的螺丝拧下来就可以拆卸下来了，具体的操作步骤如下：找到手动变速器一二轴的位置。如图所示将固定手动变速器一二轴下方的螺丝拧下来。

（图片来源网络，侵删）

1、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

2、拆装一汽大众捷达变速箱，先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来，将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来；具体的操作步骤如下：先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。

3、更换阀体上需要拆卸的零件。分解自动变速器阀体总成所需的专用工具分解和组装油封套管拆卸和装配变速器插头导套的专用工具安装换档杆密封圈的专用工具阀体的拆卸和组装步骤排空机油并拆下油底壳。

自动变速器的拆装步骤：先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。自动变速器是一种不依靠人手就能自动换挡的装置。

自动变速器壳体大部分是铝合金的。拆卸时，严禁用撬棍和铁器直接敲击。拆卸液压控制阀阀体时，要小心。分离上下阀体时，防止球和卡环掉到地上，准确记住正确位置。

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

自动变速器阀体拆装步骤如下：首先放油并拆卸油底壳取下油底壳及密封垫圈，并取下滤清器。拆下变速器导向衬套并拆卸阀体总成选择专用螺栓拆卸阀体总成，用专用工具取出4个密封套管，取下换档杆的锁销，取出换档杆。

③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

1、②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

2、取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。 2 ．拆卸油泵总成：拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。

3、卸下变速箱油底壳：在拆卸变速箱阀体之前，需要先将变速箱油底壳拆卸下来，以便操作变速箱内部的零部件。拆卸阀体螺丝：根据具体车型和变速箱型号，使用专业工具拆卸阀体螺丝，并将阀体逐个拆卸下来。

4、\x0d\x0a③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。\x0d\x0a④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

1、零部件的拆卸和安装：在拆装自动变速器时，需要先拆卸外部的传动部件，如传动轴、离合器等，拆卸油底壳、阀体等内部部件，在安装时需要按照规定的顺序和步骤将零部件重新组装在一起，确保其工作正常。

2、自动变速器的拆装步骤：先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。自动变速器是一种不依靠人手就能自动换挡的装置。

3、自动变速器壳体大部分是铝合金的。拆卸时，严禁用撬棍和铁器直接敲击。拆卸液压控制阀阀体时，要小心。分离上下阀体时，防止球和卡环掉到地上，准确记住正确位置。

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