飞机发动机性能-飞机发动机性能和慢车系数
编辑小陈时间2024-04-17 00:44:32分类发动机浏览19
文章阐述了关于飞机发动机性能，以及飞机发动机性能和慢车系数的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
飞机发动机最高转速是多少?
转每分钟。根据查询新浪新闻显示，截止到2023年5月22日，公布出转速最高的航空发动机为F100GE100110型涡扇发动机，转速是每分钟10400转，最高可以达到16200转每分钟。
一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000。例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380rpm（转／分）。N2转速15，183rpm。
一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000。客机 编辑 本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
我也给两个数据 国产太行发动机：高、低转子的转速分转别是16200r/min、13000r/min。
用JT9D发动机的747-200，有双转子也就有两个转速。低压压气机和风扇的一个4000左右，高压压气机的是11000 你看到发动机前面的风扇是4000，其余的高压部分你看不到。
每分钟1700000—41000转左右，开加力能到51000转。
如何通过看推重比来得知飞机性能高低
F-16的推重比约为0，这意味着它的发动机产生的推力大致等于飞机的重量。这种平衡使得F-16在飞行中具有较好的稳定性和操控性，无论是在高速飞行还是在低速机动时都能保持良好的性能。
总的来说，要求机动性好、起飞着陆速度小的飞机，***用小的翼载荷，而要求速度高的飞机***用大翼载荷。推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。
推重比是发动机最大推力与飞机重量的比值，越大当然性能好了。飞机的推重比＝飞机发动机的推力/飞机重量，大于1时就相当不错了。
自然是越高越好。F2S30的推重比，百度一下就知道，不过是不是真的就不保证。真正的数据还得老美说了算。
发动机对战机有多重要呢?
有车的朋友都知道，发动机对于汽车来说有多重要，没有发动机再好的汽车都是一推废铁，所以航空发动机对于飞机来说也是最重要的核心技术之一。
因为多一个发动机意味着造价更高，而且维护费用也会成倍增长。除此之外，战机为了追求机动性，一般会尽力减轻重量，一架战斗机的重量甚至要精确到克。发动机的重量不轻，如果多加一个发动机，对战机的机动性会有很大的影响。
节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显：以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
未来，当推力矢量技术取代飞机的尾翼后，那时的战机跟现在相比将变得更轻。最后，矢量发动机对战机隐身的贡献不仅是减小战机尾翼面积，从而减少雷达波反射面积，另外，矢量发动机的喷管还能遮挡尾焰的部分红外辐射。
目前我国最先进的航空发动机技术达到了什么水平?
1、目前中国航空发动机的水平有了非常大的进步。
2、在军用航空发动机方面，美国的通用和普惠公司技术领先，目前只有中国、美国和俄罗斯能独立生产此类发动机。 一个国家的基础科学水平决定了其航空发动机的发展水平。美国的F-22和F-35使用的发动机代表了世界最先进的水平。
3、中国的军事工业和科技都取得了重大的进步，原本只能仿制别国的先进武器，仿制出来的武器就算技术先进也不能达到世界顶尖。到了今天，中国能够拿出世界上最顶尖水平的导弹、驱逐舰和战斗机。
4、世界第二梯队，技术先进，但不领先。航空发动机难度大，技术高，世界范围内能够独立制造航空发动机的国家本身就不多。英国，法国，美国算是第一梯队，俄罗斯，中国和乌克兰算是第二梯队。
直升飞机的发动机是什么样的发动机??
1、第一种是活塞引擎，也就是和汽车引擎工作原理一样，而结构有少许不同的引擎。主要用于轻小型的直升机，因为其马力一般没办法输出太大。
2、有些直升机的发动机转轴是与旋翼平行的，有些是垂直的。涡轴发动机就是在涡轮发动机上的涡轮转子上加上一根轴，涡轮转子转动驱动转轴转动。这样的发动机只能布置为平行以保证涡轮机的进气。
3、第一类就是活塞式发动机，它和汽车发动机在原理上是一样的。第二类是燃气涡轮发动机，它们包括很多种类，涡喷，涡扇，涡桨，涡轴，桨扇，冲压。都属于同一大类，不同的只是进气方式和做功方式不同。
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