汽车底盘的分类-汽车底盘的分类和组成

本篇文章给大家分享汽车底盘的分类，以及汽车底盘的分类和组成对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、汽车底盘分类?
• 2、汽车底盘一二三类是什么分的
• 3、汽车底盘怎么分一类二类

汽车底盘分类?

1、汽车底盘分为以下几个，传动系统：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器，差速器，半轴，驱动桥。行驶系：车架，车桥，轮胎，车轮，悬架。转向系：机械转向器，液压动力转向器，电子助力转向器。

2、汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。非承载式车身底盘特点是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。

3、汽车底盘是汽车主要的承载部件，包括车身框架、底盘悬挂、动力总成等组成部分。

4、汽车的底盘种类不止有一种，想必大家应该是比较清楚的，但是对于汽车的底盘分类你知道有哪些呢？梯形底盘梯形底盘应该算是底盘鼻祖。自汽车诞生一直到60年代初，世界上几乎所有的汽车都用这种结构。

5、传动系的种类和构成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。汽车底盘 - 行驶系 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。

汽车底盘一二三类是什么分的

1、一类底盘：即整车。 二类底盘：完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的机械整体。 三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车厢）及专用装置的机械整体。 四类底盘：散件状态的三类底盘。

2、一类底盘：包括全部系统的整车；二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶。

3、二类底盘就是有驾驶室，无货厢道等的底盘，一般5开头车辆的所用。三类就是没有驾驶室，没有车身（货厢）等的底盘，一般为6开头车辆（客车）所用的底盘。

4、汽车、专用车底盘有二类和三类之分，具体如下：一类主要是整车。

5、一类底盘就是整车去掉车厢而成的底盘 二类底盘就是一类底盘去掉驾驶室 三类底盘就是二类底盘去掉发动机。

6、汽车底盘的一二三分类并不是质量的分类，而是汽车制造时的分类. 不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成的， 是三类底盘； 在此基础上， 又装了驾驶室的， 称为二类底盘。

汽车底盘怎么分一类二类

一类底盘：即整车。 二类底盘：完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的机械整体。 三类底盘：完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车厢）及专用装置的机械整体。 四类底盘：散件状态的三类底盘。

一类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；二类底盘：与一类底盘相比只差驾驶室，三类底盘：只有大梁、悬挂、传动等装置但没有发动机的底盘。

带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车...以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。

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