火车什么发动机(火车发动机是国产吗)

编辑小陈时间2024-01-16 01:27:11分类发动机浏览50

本篇文章给大家分享火车什么发动机，以及火车发动机是国产吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。平原地区一般以燃油机车牵引，而多山地区需要更大的牵引力，所以会使用电力机车。

（图片来源网络，侵删）

火车靠柴油发动机提供动力，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力驱动机车的。其次还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。

车头装设有柴油发动机，它以柴油为燃料。电力机车，车头装设有牵引电动机，它以电流为动力。由接触网供电。虽说它们的牵引动力和外形不一样，但因设计的轨距是一样的，所以在同样的轨道上，它们同样能正常的运行。

火车的动力一般来说有三种：1蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。

（图片来源网络，侵删）

普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。

目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

蒸汽机车在上世纪70年代前，蒸汽机车是主要的火车动力来源，蒸汽机车通过燃烧煤或油来产生蒸汽，然后利用蒸汽驱动活塞运动，最终转化为牵引力。

大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。

1、火车的发动机有用电的、用煤的、用汽油的，也有用柴油的。

2、火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。柴油柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。

3、火车的动力来源为柴油发动机，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力，驱动机车的。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。火车现在应该叫列车，现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。

4、那是因为柴油机的工作方式决定了他的块头肯定要大些（同等工艺下），而且抖动的更剧烈、噪声更大，不太适合用在小车小器械上，尾气也是一个大问题。汽油机这方面就好很多，体积小，噪声小，相对环保。

5、火车不用汽油，现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。

1、火车的动力一般来说有三种：1蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。

2、目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

3、大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。

4、现在的火车有内燃机的和电机的两种类型；内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，现在的火车没有烧煤炭的了。

火车靠柴油发动机提供动力，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力驱动机车的。其欺还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。

目前广泛使用的是电力机车和内燃机车尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少内燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。

火车的动力来源为柴油发动机，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力，驱动机车的。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。火车现在应该叫列车，现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。

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