山地车变速器维修教程-山地车变速器拆卸方法

编辑小陈时间2024-04-22 05:32:21分类变速器浏览17

简略信息一览：

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。

2、山地车变速器损坏通常是缺油，摩擦阻力增大导致的，山地车变速器坏了可以到山地车的车行进行维修。扭把式的变速把手非常容易出现故障问题。

（图片来源网络，侵删）

3、根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位都准确为止。这个急不来的，慢慢调，掌握好调试方法后，很简单的。。

山地自行车前档换不了档的原因和解决方法：前拨线的张力不够：在使用前变速器时，如果张力过小，会导致前变速器无***常工作，或者在工作中无***常换挡。在这种情况下，可以通过增加前拨线的张力来解决问题。

在自行车后面找到变速器牵引线，如图所示位置。之后用手拧动图示位置的牵引线螺丝来调整牵引线的松紧，顺时针拧动螺丝，牵引线就会变紧，逆时针拧动，牵引线就会变松。之后用手扳动档位，调试挂挡情况。

（图片来源网络，侵删）

变速线管变形或污垢太多，变速线在里面活动不能自如，解决办法：把变速线抽出来，擦伤润滑油，或者换新的线管。

如果是三掉不到四上，那就是拉线太紧、或者后变速器的弹簧弹性不大造成的，需要给后拨加点润滑油，同时把拉线给调松点。具体调拉线的方法是：拧动后变速器上固定拉线的螺丝来调整。可简单了，有不懂的还可以问我。

前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。，然后就可以调前拨了。

1、左边还调不到3 ——“左边“是”左指拨“，是”变速套件“里的一个控制部件。从你的描述推断，你对”变速自行车“和”变速套件（系统）“是一点知识没有的，这样的话建议你去找售后，刚买一个月才，有质保的。

2、自行车变不了速。有以下两种情况。第一，变速器坏了。第二，变速拉线过长！如果是变速器坏了，换一个就可以。

3、这个可能涉及到调定位螺丝的问题，以及变速线的松紧都有关，很难表达清楚，建议去车店找人帮你调一下，正常情况是不收费的，而且你可以在旁边看，问问是怎么调，下次遇到这样的问题，自己或许就能解决。

1、山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。

2、最好还是换shimano的，飞轮跟链条都换。飞轮跟链条不贵，差不多的换下来估计两百多把。指拨的换全套的，不能只换一边的，建议用shimano的alivio或者deore。都是不错的系列，价格也还都可以。不超过你说的价钱。

3、山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

1、还有一点希望就是后变速器还能用，只是导轮的螺丝松掉导致脱落，可以到车店买个导轮更换上去。导轮极少更换的，如果找不到卖的，可以找车店商量找个旧的变速器拆下导轮用。

2、检查变速线和线管：首先，检查变速线和线管是否完好无损，有没有生锈或被卡住的情况。如果发现变速线或线管有问题，需要更换变速线和线管。

3、可以的，变速器找师傅调一下，一般前三后七完全没问题。

4、变速器限位没有调节好。后变速器有个小螺丝标记L和H 链条掉进飞轮与花鼓调L 链条掉进飞轮与车架之间调H。前变速器也一样可以调。

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