喜德盛公路车变速器蹭链条-公路车变速链条刮擦

编辑小陈时间2024-04-22 07:44:28分类变速器浏览45

本篇文章给大家分享喜德盛公路车变速器蹭链条，以及公路车变速链条刮擦对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、可以自己动手调，不行就去车行找师傅指导。限位螺丝：L螺丝和H螺丝是限制链条在切换到最小盘和最大盘位置时的活动范围，防止链条从两侧脱落，或者蹭链。

2、流程如下：前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。

（图片来源网络，侵删）

3、调整一下前拨就行了变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。

4、使用保护罩或套管：可以使用专门的保护罩或套管，防止链条与变速器接触。更换长一点的中轴：如果您的自行车有中轴问题，可能需要更换长一点的中轴，以使前拨与链条保持适当的距离。

5、就是变速有问题，你的变速没调好，你可以拧一下后拨上的微调钮试试，微调在后拨与变速线的连接处。

（图片来源网络，侵删）

6、变速器配合：前1配后面123使用；前2配后面345使用；前3配后面567使用。这样使用就不会摩擦。如果前面最大配后面最大或者前面最小配后面最小，都会对自行车链条和牙盘产生不好的影响。

变速器调整不当：前变速器的变速线调整不当，导致变速器无***确调整到最佳位置，从而与牙盘产生摩擦。变速器损坏：前变速器本身可能已经损坏，导致其与牙盘接触不良，从而产生摩擦。

两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。

估计是后拨没有调整好或后拨可能有变形。先看看H限位螺丝有没有到位。

问：还想问一下，昨天骑车的时候发现：从1号（最小的）牙盘调整到2号牙盘的时候，链条挂不上去。但是，从1号牙盘调到3号（最大的），链条可以准确的挂上。然后从3号牙盘调整到2号的，链条就能准确的挂上去了。

我现在调的，前小轮变不上了，但是其他的都很好，不磨了，郁闷。

调整前拨的位置：前拨的位置可能不正确，可以尝试调整前拨的位置，使其与链条保持适当的距离。调整限位螺丝：前拨上通常有调整用的螺丝，可以调整这些螺丝，使前拨与链条保持适当的距离。

首先，将前拨的拨片与盘片纵向平行。其次，调整最大齿。将后变速调至最大齿，然后将前拨链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整。接着，调整最小齿。

检查链条磨损：使用链条测量器检查链条是否需要更换。如果链条磨损严重，应及时更换新的链条。调整前变速器：使用调速螺丝进行微调，确保前变速器在切换档位时平稳可靠，避免跳链或蹭链现象。

你好，你的问题我个人判断是因为摔车摔到了后拨，后拨被摔的朝里了（你说比较轻微，那排除这种可能），或者是骑的时间久了，变速线松了，也大概就是这两种情况了。

然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝。然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。调整另一个上止位螺丝（带H的那个螺丝）。

这是错误的传动档位，因为链条斜着工作，容易蹭链条。且此时后变速的弹簧张力最小链条收到重力作用自然就垂下来了。解决办法应该选择正确的档位：小牙盘对中~大飞轮，中牙盘对中飞轮，大牙盘对中~小飞轮。

将左手边变速器的微调旋转，不同的牌子变速器有不同的规格，所以顺时针逆时针旋转都有可能，试试就可以。也有可能是变速线老化或者崩断导致回弹不够，建议更换一条变速线。

调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。

为什么公路车骑起来刮前拨，因为公路车用力的时候前拨。这级别的架子和牙盘都软，用力的时候五通变形，链条刮到前拨很正常。截链没用的，张力轮的作用就是拉紧链条，山地齿容大，截短了小心上不了大飞。

调整一下前拨就行了变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。

调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。。2。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 3。调整你的前拨。

关于喜德盛公路车变速器蹭链条，以及公路车变速链条刮擦的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。