液氧液氢发动机-液氧液氢发动机的优点

本篇文章给大家分享液氧液氢发动机,以及液氧液氢发动机的优点对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
嫦娥五号火箭用的是什么燃料
1、嫦五返回器成功着陆,嫦娥五号首次月面***样、月面起飞、月球轨道交会对接、带样返回等多个重大突破 。嫦娥五号任务是中国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。
2、除了发射吨位的提升,长征五号还可以实现一箭多星的发射。一次发射更多更重的、功能更全的卫星,将在完成相同发射任务的情况下,使每次的发射费用降低20%-30%。那么要什么样的燃料才足够推动壮实的“胖五”飞天?答案是液氢。
3、嫦5登陆引人瞩目,自1***6年来第一次探测器将从月球带回相关的样品,而且是吕姆克火山,这里的样品炙手可热,NASA***带回的不再是仅有的。
液氢液氧发动机的火箭
1、长征五号使用了液氢液氧发动机。中国新一代的YF-77液氢液氧火箭发动机:新一代大运载火箭“长征五号”芯级的大推力氢氧发动机,***用双涡轮分别驱动液氢泵和液氧泵工作方式,具有混合比和推力调节功能,以提高火箭运载能力。
2、长征五号系列运载火箭是我国推力最大的火箭,由中国航天科技集团第一研究院抓总研制。
3、嫦娥五号火箭用的是芯一级和芯二级***用液氧液氢发动机。助推器(最先分离),使用液氧+煤油。
4、中国火箭的主要燃料有:液氢、航天煤油、肼、液氢液氧。液氢是新一代运载火箭的主要燃料,它具有高能量密度和低温的特点。液氢可以作为氧化剂用于燃烧,也可以作为固体燃料的助燃剂。
5、土星5号第******用单台J2发动机,具有多次点火能力。所以,液氧/煤油发动机(尤其是可回收而更低成本的液氧煤油火箭)与液氢/液氧发动机的作用基本是互补的,它们各有适宜的用途,并不存在未来谁是方向的比较。
各国液氢液氧发动机比较,希望有详细资料
你说的应该是印度去年发射的INSAT4a,使用的是印度自己研发的运载火箭,印度的火箭技术基本上还比中国落后一个时代,我们现在的这种使用液氢液氧的液体火箭在国际上应该还是比较领先的。
它强大的动力来源便是发动机,发动机是火箭的“心脑血管病”,是火箭炮科技含量比较大、难度系数最大的预制构件之一。
试车试验证明了该火箭发动机的可靠性,对我国民营航天事业有着重大的意义。“天鹊”TQ-12发动机的试车,也为国产发动机的多样性进行了补充,为我国航天事业实现了一次新的技术突破。
土星五号火箭使用的火箭发动机是
年代的土星五号的火箭发动机用的是液氧+煤油,航天飞机主发动机用的是液氧+液氢燃料上,我们的火箭用的是人家淘汰几十年的燃料。而且火箭发动机工作几十秒就完了。航天飞机主发动机是重复使用的。
将起飞重量3000多吨的土星五号火箭在150秒内推到6万4千米的高度,并达到76千米每秒的速度。F-1火箭发动机曾在20世纪60年代和70年代初的土星五号运载火箭(S-IC)中使用,该火箭是阿波罗***的主要发射平台。
其实主要原因是大气不能提供足够快的氧气来支持像火箭发动机或烈性***这样的高能系统。比如为土星五号第一级提供动力的F-1火箭发动机每秒消耗1789公斤的氧气。在海平面上,它需要每秒注入1383立方米的空气才能得到那么多的氧气。
当然土星五号不是一夜之间发生的。前方还有C1-C4雷暴。当然,它们都是F-1发动机,没有例外。他们最大的成功也归功得益于f1火箭发动机。推力最大的单室内燃机由液氧和煤油作燃料。F-1火箭发动机的海平面推力为680.93吨。
***差不多和一座中等城市厂矿企业所需的动力相当。此外,***上所需要的用电量也很大。一艘现代化的***上的总发电量达20兆瓦,与一座中等城市照明用电量持平。
运载火箭的煤油发动机与液氢液氧发动机相比有何优劣?
1、液氧/煤油火箭发动机作为运载动力装置的优越性在于:一是煤油作为常温推进剂,使用极为方便, 安全性好,而甲烷、丙烷、液氢为低温推进剂,不好贮存,运输、加注和操作都不方便,泄漏后易起火爆炸,特别是液氢很容易泄漏。
2、液氧煤油发动机最明显的优点是可以在室温下储存。与液氢相比,储氢安全方便,推力大,但不能重复利用。但作为火箭的第一级燃料,情况并不好。这种高压态势是主要原因。
3、液氧/煤油火箭推进剂是运载火箭常用的推进剂组合之一,它是低温发动机,技术要求高,发动机比冲高,但液氧的制造和贮存比较难,储存时间很短。
4、液氧/煤油火箭发动机作为运载动力装置的优越性在于:一是煤油作为常温推进剂,使用极为方便,安全性好,而甲烷、丙烷、液氢为低温推进剂,不好贮存,运输、加注和操作都不方便,泄漏后易起火爆炸,特别是液氢很容易泄漏。
5、液氢液氧的优势:比冲高,这是题主提到的“高效”的专业说法。比冲是衡量火箭燃烧效率的指标,比冲值越高,消耗同样质量的燃料,产生的冲量越大。液氢液氧的劣势:蒸发,燃料都存在蒸发的问题。
6、火箭燃料要从多方面考虑,不能片面地看重某一燃料的某一优势,氢气燃料的缺点如下 氢气常温下为气体,装载量小,液化成本高。
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