底盘气动取力器(底盘气动取力器工作原理)

编辑小陈时间2024-01-16 07:12:14分类汽车底盘浏览26

文章阐述了关于底盘气动取力器，以及底盘气动取力器工作原理的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、打开车子点火开关2踩下离合器3把取力器打开4缓慢松开离合器这就是使用取力器的这个过程，关闭的时候动作正好相反垃圾车的分类压缩式垃圾车自卸式垃圾车摆臂式垃圾车自装卸式垃圾车密封式垃。

2、取力器的正确使用方法如下：车子不工作时要把取力器关掉；取力器打开工作时严禁挂倒挡；汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器（6—8个气压才行）；机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。

（图片来源网络，侵删）

3、这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。

4、当使用行车取力时，使车辆处于低档区并慢速行驶，然后将操纵杆置于低档空档区，将变速器挂入所需要的档位，此时取力器进入工作状态。而整车依然可以正常行驶。

5、打开车子点火开关；踩下离合器；把取力器打开；缓慢松开离合器。这就是使用取力器的这个过程，关闭的时候动作正好相反。

（图片来源网络，侵删）

1、车取力器又称功率输出器，一般是由离合器、控制器组合而成。汽车取力器工作原理是：动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。

2、取力器是向外部输出动力工作装置。原理是动力由取力器空心轴从变速器伸出的中间轴取出，通过啮合齿套传递到输入齿轮，再由输出齿轮轴和输出法兰输出。

3、取力器的作用及原理是：与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。

EQ140S5底盘***用东风EQ6100-1汽油发动机，该发动机排量为42L，最大功率134马力，最大扭矩为353N.m。从上图中我们可以清晰的看到，EQ6100-1发动机带有化油器，只不过发动机顶部的“锅”已经从发动机顶部脱离。

洒水车取力箱说明洒水车目前***用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。

由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。

车辆大致分为上装罐体部分，底盘部分，驾驶室操控系统、车后操作平台及输水管道部分。主要配件有洒水泵、取力器、球阀、管道、喷水器、高炮等。

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