捷安特后轮变速器齿轮更换-捷安特后轮变速器齿轮更换***

编辑小陈时间2024-04-25 11:32:32分类变速器浏览19

今天给大家分享捷安特后轮变速器齿轮更换，其中也会对捷安特后轮变速器齿轮更换***的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、如果不影响使用，可以不用换的。如果要美观，可以去换一个，最好是升级一下。旧的不去新的不来嘛。大概在200-300左右。

2、前拨不用更换，一个7段的飞轮4-50元，如果用转把的话，30元也够了。建议你一次升级到8档吧，价格也就是在300-400左右，7档的作用是在不是很大。

（图片来源网络，侵删）

3、刚开始可以在车店做，在边上学一学。。此外，店与店不同，技术水平、态度和收费都不同（包括捷安特的店——加盟店、直营店、概念旗舰店等，也有区别），可以多问几家。

调整它们的松紧可调节变速的合适度，到专卖店让维修人员看一下，应该没太大问题。如果是变速坏了，也不用和链条一起换。很有可能没坏，到专卖直接跟他们说调一下变速器就行。等他们确认坏了再说。

换飞轮就把链条一起换了。牙盘看情况来定。变速和变速线看老花程度。

（图片来源网络，侵删）

首先后花鼓要换，因为7S为旋飞，8S为卡飞。但是花鼓一般不会单独卖后的，所以要一组，那么至少要昆腾的，100一对。编圈辐条要换，36孔的，一条1元，是36元（不算手工费）然后是飞轮，8s的至少要80元。

可以换，但要将变速套件里的后拨（飞轮下面的后变速器）、前拨、左右指拨、链条、牙盘、车架五通的中轴一起换，换成10速的（比如喜玛诺的10速Deore M610“中套”）。

肯定能装上，但是兼容性方面可能会有点问题。变速飞轮是6速的，那么前后拨、前后手拨以及链条都是6速的，你如果想换成7速的，那就需要把这些都换了，不划算。

淘宝就有卖，这个是9速后拨，换个M430也就108包邮，手工费15去普通修车店就能换。

1、其实30速就够用了，再往上没必要，重复齿比也多，可以考虑单盘1*12。升级不一定要换整个系统，但是考虑到兼容性，最好是可以一起换。

2、变速自行车前齿盘换挡是需要手动换。变速自行车车头的把手处安装有变速器，以便骑行者自行调节控制车速。左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整，手动调节即可实现齿轮转换。

3、你先得确认，“飞轮”（即你说的“后齿轮”）是旋入式还是卡入式（简称“旋飞”、“卡飞”）。

4、要记住，变速时请尽量减少踩踏压力，以减轻变速器和链条的负担，并确保齿轮的转换是平稳的，避免在高转速下变成大齿轮或在低转速下变成小齿轮，这可能会造成链条掉落。

5、变速齿轮也就塔轮。塔轮的更换方法：旋式塔轮的更换方法：打开后轮快拆或者锁紧螺母，取下后轮组。将旋式塔轮专用拆卸工具插入塔轮内用大号活扳手用力逆时针旋转即可取下塔轮。

6、主要看你的磨损状况了，链条应该是磨损最大的地方了。

不需要不需要，在变速齿轮的后部有两个螺丝是可调的，调整它们的松紧可调节变速的合适度，到专卖店让维修人员看一下，应该没太大问题。

保持这个踏频，即可以有一定速度还不伤膝盖并减少体能消耗。“高踏频”，看上去类似爬坡时以小牙盘挂大飞轮的那种蹬的较快，但车速不高，腿比较省力的方式。

你的是3*8可变速自行车吧？上次我叫你换，你又来问了……哈哈！你怎么这么想高速运转？如果真想换的话，要先联系生产厂家，因为现在的那种齿***多是同规格的。

如果是旋式一体飞轮，那么需要用专用工具了；如果是卡式飞轮，也需要专用工具，但是如果不是太紧的话，可以用螺丝刀小心的把变速齿轮的挡片通过敲击旋开，这样所有的变速齿轮就都可以拆下来了，换完辐条再装回去就行了。

加装一级变速齿轮即可，比现有尺盘大一点解决上坡问题。下坡不必考虑这样的老车而且只为省力代步基本不用考虑了。改装难度很大，很多零件看起来差不多，其实都不适用。而且花费不菲。

不需要，在变速齿轮的后部有两个螺丝是可调的，调整它们的松紧可调节变速的合适度，到专卖店让维修人员看一下，应该没太大问题。车链的长度是可以调节的，所以是不需要换的。

从七齿轮改为八齿轮没有问题，但是没什么必要，不会有太大提升，虽然多了三种速比，但是你得吧整个后轮组拆散才能更换花鼓。

尽量不要去调变速器上的高低位螺丝，在变速器与变速钢丝穿过的地方，有一个微调旋钮，每半圈为一单元，逐渐调整。

关于捷安特后轮变速器齿轮更换，以及捷安特后轮变速器齿轮更换***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。