高速电机调速马小PDF-调速电机一直是高速不能调速原因

编辑小陈时间2024-04-26 20:20:39分类高速电机浏览28

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简略信息一览：

1、改变电枢电压调速：转速与电枢电压成正比。改变励磁电流调速：当电枢回路并联电阻时，转速随磁通改变，但这种调速方法只适用于并激直流电动机。改变电枢回路电阻调速：在电枢回路外串联电阻进行调速，这是直流电动机常用的调速方法。

2、调压调速：通过改变输入电压来调节电动机的转速。这种方法适用于千瓦级别的电机。可控硅移相调速：通过控制可控硅的导通角来调节负载上的功率，适用于几十千瓦到几百千瓦级别的电机。

（图片来源网络，侵删）

3、调速方法一是调节电枢电压，二是调节励磁电流直流电机的调速方法的优缺点：在全磁场状态，调电枢电压，适合应用在零至基速以下范围内调速。不能达到电机的最高转速。

如图，应改成这样：KM3用于在开高速时短接三根低速引出线；原图中HG1的接法不能做低速指示（能做为运行指示）；多加的DM3及SB2的触头是为了更加保险（也可不用）。

由于惯性的作用电动机的转速超过低速运转的速度，低速的定子磁场对高速的转子磁场相互作用产生的震动，这样的工作方式对电动机是有害的，在电动机的惯性速度接近低速时再启动低速这样才合理。

（图片来源网络，侵删）

这个要看电动机的电流多大了。时间继电器作为中间继电器中的一种类型，其触头容量小，电动机启动电流很大，容易烧坏触头。

——★如果时间继电器有问题，也有可能出现这样的现象。

而且每个绕组又可以有不同的联接。双速电动机电气原理图如下：【双速电机】双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

总的原则就是什么性质负载特性配什么特性的变频器。恒转矩生产设备--在调速范围内，负载力矩基本恒定不变。应选具有恒转矩性能的变频器。其过载能力为150%额定电流维持1分钟。

根据需要提高转速，找到调速器中的转速控制参数，通常是Fn（额定频率）或Sp（设定频率）。将该参数值适当增加，以增加输出的频率，从而提高电机的转速。保存设置并退出参数设置界面。

说明此电机在低于额定转速时可***用恒转矩调速，即转速上升，转矩不变，输出功率也上升。他在高于额定转速时调速，只能***用恒功率调速，即转速上升时，转矩将下降，输出功率不变（此时随着速度上升，电流将下降）。

电机调速方法利用变频器改变电源频率调速，调速范围大，稳定性平滑性较好，机械特性较硬。就是加上额定负载转速下降得少。属于无级调速。适用于大部分三相鼠笼异步电动机。

你可以选择矢量控制就可解决。一般变频电机的矩频特性在5Hz一下就不是很理想，所以你要考虑把最低转速时的频率放在5Hz以上为佳。现在你可做的修改就是再加一级减速就可以。或者是改变变频器的控制方式为矢量控制。

1、调速种类弱磁调速，改变励磁电流，升压就降速。改变电枢电压，升压就升速，降压就降速，这个***用得很多。

2、那是三相整流子调速电机。现在基本淘汰了。那旋钮是调速的。这种电机是电机里最复杂的电机。国内也只有上海先锋电机厂生产。调速原理也复杂，不是三言两语能讲清的。光转子上就有三套绕组。（主绕组、调速绕组、均压线。

【答案】：电动机在额定负载下所允许的最高转速和在保证生产机械对转速变化率的要求前提下所能达到的最低转速之比叫调速范围。电动机由理想空载到额定负载时的转速降与理想空载转速之比叫静差度。

调速范围：电机能提供的最大转速与最小转速之比叫做调速范围，是衡量系统变速能力的指标。

调速范围，通俗说就是指能保证“额定运行状态”下的最大允许频率范围。通常电机运行速度总有一个上限，所以这个调速范围更多是强调低频特性。

可以通过调节电压来实现一定范围的调速。这种调速方式的效率和功率因素都很低，电机也不能处于高效运行状态，所以调速范围很小，至于多少，不能肯定。当然目前调速方式最好的就是变频调速了，你可以多学学它的模式。

调速比是指在转距不低于额定值时的最高转速与最低转速比。调速范围是指能使电动机运转的最低转速到最高转速的范围。

出现这种情况，有以下几种可能：调速器开关损坏。调速器线路问题。调速器损坏。可以逐一排查，如果还是不明白，可以寻求专业人士的帮助。

电磁调速控制器坏的可能性比较大。有三种可能，反馈调节在极限位，2可控硅供电电压与同步信号电压极性接错，这种情况只有用户维修后可能出现。还有一种可能是滑差转子有相擦的现象，这种故障可能性比较小。

可能原因 ①双速开关SK损坏，只能在低速或高速位置上。②接触器KM1或KM2线圈损坏或动作机构卡死。③接触器KM1或KM2互锁常闭点有一组接触不良。

缺点带有速度负反馈的电磁调速异步电动机的主要缺点是：在空载或轻载（小于10%额定转矩）时，由于反馈不足，会造成失控现象。所以此电机适用于长期高速运转和短时间低速运转。

因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

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