山地自行车链条和变速器刮蹭-公路自行车链条蹭变速器

编辑小陈时间2024-04-27 22:28:09分类变速器浏览36

本篇文章给大家分享山地自行车链条和变速器刮蹭，以及公路自行车链条蹭变速器对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、首先，需要将前拨的拨片与盘片纵向平行。接着，可以通过调整后变速器的齿轮来调整前拨的拨片，将后变速调至最大齿，然后将前拨的链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整。

2、那是前拨的螺丝松了，我拿手机拍了附图给你看看，你可以试试先旋转指拨那里的旋钮，可以调节前拨的松紧，如果链条和前拨的左侧摩擦可以调松拉线，旋钮正旋，右侧摩擦，旋钮反旋。

（图片来源网络，侵删）

3、调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。

1、先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。

2、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。

（图片来源网络，侵删）

3、你这种情况可以先从调最大盘，最小盘，如果还磨，在3；6时候用指拨微调下。2；6也是。可微调下。尽量找个平衡。还有可能是你前拨因为震动位置改变，从新用低位螺丝矫正位置。。你先排除吧。

4、把前边后边都变到最小轮，然后调前变速器顶端两个并排螺丝的左边那个，左边是低位限位螺丝，右边是高位限位螺丝，具体往哪边拧就不说了，自己慢慢微调吧。。要一点一点的拧，然后转动脚踏，看还蹭不蹭。谢谢***纳。

5、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭，调整流程如下：前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。

前小盘，后最大盘，在第2步调试Ok情况下，擦导片内侧，就将前变速器的L螺丝逆时针拧松，直到不擦为止。

先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。

山地自行车链条与前变速器导片剐蹭。多半是因为当前的档位不合适。变换下档位，应该就可以了。可能是你的飞轮调节到太靠边的档位了；向中间档位调节一档，在试试。

在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。

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