最新天籁底盘低吗***-新天籁的底盘矮吗

编辑小陈时间2024-05-02 12:40:26分类汽车底盘浏览26

本篇文章给大家分享最新天籁底盘低吗***，以及新天籁的底盘矮吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

你好。天籁的车。底盘高度是固定的没有办法调节除非你更换加强的减震器会高一点。但是舒适度会很差。其它没有好办法、车身低。也是有好处的。高速的时候不会很飘。

雅阁和天籁的底盘离地间隙都是一样的，都是中型轿车，离地间隙方面一般没有差别，不过雅阁在保值性方面相对更有优势。

（图片来源网络，侵删）

天籁的车身侧面变化不大，前后悬长度充分且基本等长，车身高度与底盘都比较低，看起来颇有运动感。追求个性的朋友可以选装黑色车顶，更有时尚感。

您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂***用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。

（图片来源网络，侵删）

缺点六：底盘低可能是为了让车身造型看起来更加动感时尚，日产将天籁车型的底盘设计得比较低，虽然这种做法能够获得不错的视觉感受，但却严重影响了车辆的通过性表现，使得车辆在过减速带或者过沟坎的时候更容易剐蹭底盘。

日产天籁底盘是很好的。日产天籁较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振（行驶质感）也达到了该级别车型应有的水平。

底盘低，排气管易腐蚀天籁的底盘比较低，最小离地间隙155mm，而且没有什么保护，是***在外面的。底盘调较的比较软，在过弯、路过颠簸路面的时候，底盘会受力后会更低，很容易拖底。

仪表盘亮度调节不能。仪表盘亮度偏亮，尤其会影响夜间行车的眼睛舒适性。这舒适款的POLO车都能调节的功能，在天籁车上竟然却如。罪过啊，罪过。右前窗没有2档窗机开关。

我们把天籁带上举升机，一起来看看新天籁底盘究竟有什么变化吧。

款天籁的底盘设计着重于舒适性，而非运动性能。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的配置使得底盘悬挂调校出舒适柔软的Q弹感，能够有效过滤掉路面细碎震动，提供平稳舒适的驾驶体验。

动力方面，天籁配备了0LL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为1***牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗9L/100km。

值得一提的是，底盘上***用了前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架，加上舒适性的底盘调校，再配合号称“大沙发”般的座椅，舒适性上给人很不错的体验感。

另外，底盘的感觉也变了，变得有点德系车的味道，不是那种偏软的、模糊的路感，而是更加细腻清晰。所以，2021款天籁，如果大家试驾过，选择它的几率会更大，会让人有很多额外惊喜。

1、底盘低，排气管易腐蚀天籁的底盘比较低，最小离地间隙155mm，而且没有什么保护，是***在外面的。底盘调较的比较软，在过弯、路过颠簸路面的时候，底盘会受力后会更低，很容易拖底。

2、底盘低，排气管易腐蚀天籁的底盘比较低，最小离地间隙155mm，而且没有什么保护，是***在外面的。底盘调较的比较软，在过弯、路过颠簸路面的时候，底盘会受力后会更低，很容易拖底。

3、缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。

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