日本jetco变速器-jetco变速箱

编辑小陈时间2024-05-09 02:10:31分类变速器浏览24

文章阐述了关于日本jetco变速器，以及jetco变速箱的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、日产轩逸的冷保护是指当变速箱油温过低时，变速箱将进入保护模式。这时汽车的最高速度将受到限制。设置低温冷启动保护模式的原因是为了防止打滑。

2、变速箱冷保护就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式，此时汽车会被限制最高速度，这样做是为了保护cvt变速箱。

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3、日产变速器确实是有冷保障的问题，实际上CVT变速箱都是有冷保障的，无论是丰田的CVT变速箱还是本田的CVT变速箱。CVT变速箱的冷保障它并不是故障，只是保障变速器，延长其使用寿命的。

4、防寒是指cvt变速箱在低温环境下使用时，档位和发动机转速都会受到限制，汽车的最高行驶速度也会受到限制。cvt的防寒功能是防止钢片链磨损。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，内部结构非常简单。

5、低温启动，不会对发动机和变速箱造成过度磨损。要解除低温保护，必须在车辆启动后让车辆怠速运行5~10分钟。当相关零件温度升高时，车辆的防寒保护将自动解除。汽车的防寒一般常见于CVT变速箱。

（图片来源网络，侵删）

1、氟橡胶的工作温度范围为-20~+200℃（短时间内可以高达到+230℃）。经过适当的配方氟橡胶可以在-35℃的低温下工作。全氟橡胶 FFKM 类似于聚四氟乙烯，全氟橡胶具有广泛的耐化学性能以及良好的耐热性能。

2、氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。

3、它是一种无论是材料应用还是价格方面都比普通FKM氟橡胶要高很多的密封材料，可以说不是一个级别的产品质地，全氟橡胶密封圈的材质耐高温环境和耐腐蚀场合（可耐1600多种化学腐蚀）是非常的优秀。

4、FKM是氟橡胶，指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分***性体。氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性。

轩逸车型提供两种变速箱选择：一种是5挡手动变速箱，另一种是日产Xtronic的CVT（无级变速）变速箱。

轩逸的变速箱主要有两种类型：一种是5挡手动变速箱，另一种是日产Xtronic的CVT（无级变速）变速箱。手动变速箱具有传输效率高、省油、构造简单、维修保养便宜、耐用性好、制造成本低以及可靠性高等优点。

高达7总变速比范围以及全新钢带设计是CVT7 W/R变速箱各项性能提升关键因素。CVT7 W/R变速箱是一款***中国市场产品，本土化调校使其更能适应中国用户需求。轩逸经典CVT7 变速箱故障率要略低于十四代轩逸CVT7 W/R。

轩逸***用的是用的是日产Xtronic CVT无极变速器。xtronic cvt技术即无级变速技术，它***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

轩逸的变速箱是由日产旗下的捷特科所提供，特别是其经典的手动挡变速箱。

日产轩逸使用了XTRONIC的CVT无级变速箱，型号是Jatco-JF015E，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机，最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为159Nm。

轩逸汽车***用的变速箱是日产旗下的捷特科（JATCO）品牌。变速箱作为汽车的核心部件，主要作用是实现发动机动力的高效传输，确保车辆在不同行驶状态下的平稳性和经济性。

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