固体导弹发动机-导弹固体燃料发动机

编辑小陈时间2024-05-11 04:10:34分类发动机浏览55

接下来为大家讲解固体导弹发动机，以及导弹固体燃料发动机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、结构的复杂度：液体发动机比固体发动机结构复杂。液体发动机需要推进剂贮箱、增压系统、管路系统等，而固体发动机推进剂直接装填在燃烧室内，结构简单，可靠性高。燃料的可储性：固体推进剂优于液体推进剂。

2、使用固体燃料的火箭发动机，是用含有氧化剂和燃料剂成分的固体燃料作为推进剂的。它的工作原理和结构十分简单，只由燃烧室和喷管两部分组成。燃烧室装有供直接燃烧用的固体推进剂。

（图片来源网络，侵删）

3、固体火箭发动机通常用于导弹和助推器，而液体火箭发动机多用于火箭的主要推力提供。固体发动机的推进剂装填在燃烧室内，直接燃烧产生高温燃气，从喷管喷出产生推力。其优点在于结构简单，维护方便。

其实冲压发动机里固体火箭助推器占了大头，真正利用空气的冲压燃料反而不多。再加上进气道阻力，尾舵布置等不利因素，而且固体火箭防空弹优化了弹道。此消彼长，冲压反而不如固体火箭。

冲压发动机是一种新型的、用于高速飞行的、尖端航空科学技术，它结构简单，重量轻，推重比大，成本低，非常适合于高空高速飞行。在飞行马赫数大于3的条件下使用，有较高的经济性。

（图片来源网络，侵删）

液体火箭发动机缺点多多，主要用于航天发射领域；另外，鉴于大推力固体火箭发动机的研制难度，有不少弹道导弹也使用液体火箭发动机。其他领域使用得不多。需要开进气口说明导弹主要使用吸气喷气发动机，主要是涡轮发动机和冲压发动机。

固体燃料使用固体燃剂与固体氧化剂，两者封装在一起，成为固体燃料药柱，平时贮存，使用时就装入导弹即可点火。涡轮发动机就是普通的涡轮机燃油，和飞机差不多。冲压发动机也类似。具体可以查看冲压发动机和涡轮发动机的百科。

它***用固体冲压发动机的另一优点是导弹的速度要比传统的固体火箭发动机快。“流星”导弹最大速度可达4马赫。由于具有较高的巡航速度，因此其生存力也就强。

防空导弹是指由地面、舰船或者潜艇发射，拦截空中目标的导弹，西方也称之为面空导弹。

1、液体燃料发动机***用液态燃料和氧化剂，如煤油、酒精或液氢配合液氧。这类发动机能够调节燃料和氧化剂的流入速度及比例，从而控制推力和工作时长。液体燃料发动机可以使用高能推进剂，增加导弹的推力和射程。

2、虽然固体推进剂的比冲较液体的要低，但密度较大，导弹携带相同质量的推进剂，占的体积小，同样冲量的固体火箭发动机尺寸要比液体火箭发动机小。可见从质量和体积两个方面衡量，两者各有优长。

3、固态燃料火箭发动机通常用于那些不需要精确控制的导弹或火箭。它们的优点在于燃烧过程不可中断，且无需在发射前灌注燃料，这使得运输变得更加便捷。因此，固态燃料在大规模杀伤性武器，如弹道导弹中得到了广泛应用。

1、东风31A洲际导弹是我国最新型洲际弹道导弹，是我国战略核打击能力的基石。东风31A是一款***用固体火箭发动机的***导弹，可携带多枚分导弹头及诱饵，最大射程超过11000公里。

2、东风-31是我国首种远程固体弹道导弹，作为国内第二代战略武器，应用了许多新技术。与其前辈东风-5洲际导弹相比，东风-31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破，部分性能已达到世界先进水平。

3、装备简介：东风31A洲际导弹是我国最新型洲际弹道导弹，是我国战略核打击能力的基石，射程可覆盖中国主要潜在对手。东风31A是一款***用固体火箭发动机的***导弹，可携带多枚分导弹头及诱饵，能够最大限度阻碍敌方反导系统的拦截。

4、DF-31A***用储存、起竖、发射三用车运载，是机动性很强的洲际导弹。可以攻击美国西海岸，对美国具有一定的威慑。东风31A均***用固体火箭发动机，主要靠车载方式进行机动，既灵活又能提升存活率。

1、考虑到导弹长度受限制和气密、水密要求，两级之间***用封闭式热分离方案等。两级动力装置为固体发动机，***用新研制的复合推进剂和低合金高强度钢壳体。

2、而固体发动机的推力状态控制困难，参数确定后难以改变，飞行中的性能偏差大，给导弹总体设计带来困难。结构的复杂度：液体发动机比固体发动机结构复杂。

3、固体燃料发动机的推力状态控制困难，只能按设计状态工作到结束，参数确定后就难于改变，且飞行中发动机性能偏差大，这给导弹总体设计带来困难。液体发动机则可根据当时的条件，改变推力大小和分段及多次起动，实现多次停车和起动。

4、然而，在实际操作过程中，钱学森遇到了一个棘手的问题。在研究导弹发动机的时候发现发动机液氧阀门的密封垫材料很特殊，按照苏方的技术要求，必须要使用三岁公牛的臀部皮，而且还不能有过鞭伤。

5、固体火箭发动机的推进剂密度大，结构简单紧凑，使用方便，发射准备时间短，可靠性较高。但比推力较低，结构重量较大，推力终止精度低，重复启动困难，在运输、贮存中对环境条件要求较严格。

1、这类发动机能够调节燃料和氧化剂的流入速度及比例，从而控制推力和工作时长。液体燃料发动机可以使用高能推进剂，增加导弹的推力和射程。因此，液体燃料发动机常见于早期导弹和当前的大型火箭运载器。

2、固体火箭发动机通常用于导弹和助推器，而液体火箭发动机多用于火箭的主要推力提供。固体发动机的推进剂装填在燃烧室内，直接燃烧产生高温燃气，从喷管喷出产生推力。其优点在于结构简单，维护方便。

4、- 使用液氢+液氧作为燃料时，基本没有污染，对环境影响较小。液体火箭发动机缺点：- 燃料不便贮存，通常在发射前加注。- 许多燃料具有腐蚀性、毒性，且易燃易爆。

5、液体火箭发动机和固体火箭发动机各有优缺点，适合于不同的情况。液体火箭发动机的优点包括燃料能量密度高、比冲大、容易实现流量控制、机动性好、可用于变轨等。

关于固体导弹发动机，以及导弹固体燃料发动机的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。