无极变速器at-无极变速器的种类
编辑小陈时间2024-05-11 13:30:24分类变速器浏览21
今天给大家分享无极变速器at，其中也会对无极变速器的种类的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
6AT和CVT变速箱的优缺点?
AT自动变速器优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广；6AT自动变速器缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低；相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓， 油耗高。
cvt是无级变速箱，换挡平顺，无顿挫感。6AT就是6速的自动变速箱，会有轻微的顿挫感，但是技术非常成熟，故障率低。双离合自动变速箱，换挡速度快。
所以喜欢激烈驾驶的车友一般都不太愿意选择CVT变速箱。不爱坏但是就是有一个缺点没有CVT换挡顺。CVT换挡丝滑但是不抗造。容易坏。而且坏了维修起来还比较贵。让人力不从心。家用经济型首选CVT。
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上***用CVT的车型已经越来越多。
其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。
at和cvt变速箱的区别是什么？ AT变速箱承受能力很好，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性很好，成本低，但承受能力不高。
无级变速与AT什么区别
AT，8AT跟无级变速器的区别在于：6AT表示六个前进挡。也就是有六组不同传动比的齿轮组。8AT就是八个前进挡，齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出。
其实变速箱分两个部分。变速箱本身和离合器。在离合器方面没有区别，一般都是***用液力耦合器。不过AT是齿轮改变传动比，会产生顿挫。CVT是钢带主动轮从动轮改变内径达到改变传动比，不会有顿挫感更并顺。
这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
其实呢，这两种变速箱并没有绝对的好与坏之分，只有匹配与不匹配，若是匹配了，那它便好，倘若是不匹配，那它就不好。这两种变速箱各有利弊，接下来给大家介绍一下。
老司机做出分析。要进行比较，就要先弄明白两个变速箱的本质是什么，CVT变速箱实际上就是无级变速箱，它对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油。
自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。档位不同：无级变速的车有停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等。自动挡的车有P档、R档、N档、D档、S档、L档。
CVT变速器和AT变速器有什么区别?
定义不同 AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。CVT（无极变速器）***用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。
性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
不过如果从可靠耐用角度来看，at还是公认的最好、最稳定，cvt在特殊速度区间的燃油经济性更好，当然，从制造成本来看，cvt远远好于at，这一点，从过分强调成本的日系车普遍***用cvt就可以体现。
AT和CVT的区别如下：有无级 液力自动变速器AT，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
变速箱at比cvt好AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面。
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