电车底盘不舒服吗-电动轿车底盘

编辑小陈时间2024-05-12 15:30:13分类汽车底盘浏览23

今天给大家分享电车底盘不舒服吗，其中也会对电动轿车底盘的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、第二项体验比较偏向脱困性质，包括上下陡坡以及过交叉轴。我本来以为这种考验对舒享家这后驱车来说设定得有点苛刻。

2、在经过交叉轴、上下坡段等性能测试项时，后置后驱的舒享家通过平顺的动能与高峰值扭矩输出，展现了定位家用中型SUV的舒享家出色的驾控能力。毕竟现在的家用SUV不仅仅用于城市代步，还需要有应对复杂路况的实力。

（图片来源网络，侵删）

3、在操控上，单电机后驱的设定使得舒享家的加速并不迅猛，但平顺性良好。方向盘偏沉，使得驾驶感受更接近传统燃油车。智能辅助驾驶方面，舒享家搭载了L2级别的功能，但在智能化竞争激烈的市场中，这一配置并不突出。

1、新款腾势N7***用了贯穿式箭羽尾灯，尾灯通过一个个向外释放的箭羽造型，向两侧延伸增强了车身的宽体感。

2、腾势N7首搭的云辇-A，这是一套智能空气车身控制系统，是云辇-C（可变阻尼减振器）加上了空气弹簧，可以实现改变悬架高度、弹簧刚度、减振器阻尼和座椅侧翼的主动调节功能。

（图片来源网络，侵删）

3、那么对于更高阶一些的云辇-A技术而言，发布会上则是明确了会提供给腾势N7。空气悬架加上云辇-C的电磁阀可调节减振器阻尼系统，对于车辆的稳定性与离地间隙等帮助都是肉眼可见的。

4、动力方面，腾势N7提供了单电机后驱与双电机四驱两个动力版本，其中单电机版本最大功率为230kW，双电机版本电机总功率为390kW。

5、腾势N7吸引人的不光是它猎跑SUV的外形，全系标配的舒适性功能和L2驾驶辅助配置也是它的卖点。集比亚迪的众多黑科技于一身的腾势N7，也是首搭云辇A的量产车型。全系除了两款Air版之外，其余版本都是标配。

同时整个新能源车中最贵的动力电池被装配在汽车底盘，空悬可以主动调节车辆高低，从而保护电池模组，使其不会因为车身过低或经过路障受损。

在燃油车时代，如果你要说哪个自主品牌的技术最让人印象深刻，那奇瑞一定是其中之一。过去的很长一段时间里，奇瑞都头顶着自主理工男的标签，在汽车核心的三大件技术上，奇瑞属于极少数拥有绝对话语权的。

长度接近5米，轴距达到了3米，***用5座布局，并提供增程和纯电两种不同的动力，据悉，新车将会在4月15日正式启动预售，未来它的核心竞品将会是理想L7或即将上市的理想L6等车型。

关于电车底盘不舒服吗，以及电动轿车底盘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。