小牛的底盘-小牛底盘多高

简略信息一览：

• 1、小牛m1后减震托底怎么解决
• 2、都说小牛电动车的车身很轻,那承重力怎么样?
• 3、兰博基尼大牛和小牛有什么区别?
• 4、兰博基尼大牛和小牛在外观上有什么不同?比如宽度、车身高度、底盘高度...
• 5、跑车的底盘这么低,它能过减速带吗?

小牛m1后减震托底怎么解决

电机连接线松动或螺丝孔松动，连接线破皮导致启动不稳，噪音大。解决方法：拆开电机接头，看线路是否链接牢固，有无断线。如果是电机霍尔损坏造成的，霍尔损坏的电动车万向控制一开始匹配度不会太好或者信号传输不顺畅，会导致电机启动声音大。解决办法：换掉霍尔就行了。

M1改双电。有加后备箱副电的，也有把副电放脚踏板的，既不美观也不安全。把电池的11串放脚踏板下面，另外两串放控制器下。电池要做好放水和抗震。用704封口，用泡沫抗震。用防互充模块，接五根线，充电口在马桶壁上开了个孔，原充电口就不要用了。

安装方法如下：上架子，进入维修过程，拆左前轮，拆机舱里的螺丝。 取下原来的减振器，拆开包装的减震器，用拆装工具把减震弹簧给拆下。将减震弹簧装到新的减震器上。减震器装回到车上，装上车轮，减振器更换完毕。注意事项：注意车身高度的降低在一个合理的范围内。

这种情况是传感器故障，解决方法如下：小牛m1故障代码12通常表示传感器故障，确检查传感器连接是否松动或断开，如果是请重新连接传感器。检查小牛m1传感器线路：检查传感器线路是否有任何损坏或短路，如果有损坏或短路，请修复或更换线路。

小牛m1坐桶拆解步骤：放电池下面的盖子打开然后看到几颗螺丝，拧开。桶提起来一点点把电线穿出来。3将卡扣的摁下去就可以了。

都说小牛电动车的车身很轻,那承重力怎么样?

可以的。小牛电动车的车架***用6061航空铝T6材质，虽然重量只有39KG，但是承重力绝对是没啥问题的，300kg以内都是可以的。

可以推动的，小牛电动车很轻的。小牛电动车的电池是锂电池，不是传统的铅酸电池，锂电池本身就是轻的，小牛的车身设计的也是非常的轻巧的呢，完全放心吧，女生完全推得动没问题的。

小牛电动车整车质量好。小牛电动车在备基设计细节里就体现出来了，车轮螺丝处都是旋钮得比较紧的，在一段时间的骑行中也没有发现过多的松动。外观颜值高，设计车身时更加简洁，对于女生来说比较轻便，不会特别大特别重。

小牛电动踏板车***用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重的物体。如果带两个人，两人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）。

驾驶体验：很多车友表示小牛电动车的驾驶体验是不错的，特别是避震和坐垫都非常软，就像开船一样舒适。

兰博基尼大牛和小牛有什么区别?

1、这两款车区别于发动机配置不同、开门方式不同、尺寸大小不同、排气管位置不同。发动机配置不同：大牛是V12自吸发动机；小牛是V10自吸发动机。开门方式不同：大牛是标志性的剪刀门；小牛是普通的合页门。尺寸大小不同：大牛的尺寸比小牛大。

2、两者区别有发动机配置不同、开门方式不同、市场定位不同。发动机配置不同：兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门。市场定位不同：兰博基尼大牛属于旗舰级跑车，小牛属于入门级跑。

3、发动机配置不同：兰博基尼大牛搭载的是V12自吸发动机，而小牛则搭载的是V10自吸发动机。 开门方式不同：兰博基尼大牛***用标志性的剪刀门设计，而小牛则是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。

4、大牛：即Big lambor，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，主要特征归类为：配置V12自吸引擎；标志性的剪刀门；尺寸要比小牛更长更大。小牛：即baby lambor，专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为：配置V10自然吸气引擎；普通的合页开门方式；尺寸比大牛要小一号。

兰博基尼大牛和小牛在外观上有什么不同?比如宽度、车身高度、底盘高度...

这种尺寸的差异不仅体现在车身长度上，也体现在高度和宽度的微妙差别中。在发动机的配置/上，大牛和小牛呈现出截然不同的特性。大牛通常配备更为强劲的引擎，提供更为澎湃的马力和扭矩，为驾驶者带来更为***四溢的驾驶体验。而小牛则倾向于燃油效率，更适合在城市道路中灵活驾驭。

发动机配置不同。兰博基尼大牛搭载的是V12自吸发动机，而小牛则是V10自吸发动机。开门方式不同。大牛标志性的剪刀门设计，而小牛则是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。尺寸大小不同。大牛的车身尺寸比小牛要大一号。排气管位置不一样。

其次，大牛的剪刀门设计更为独特，Aventador的剪刀门向外张开，呈现出一种大鹏展翅的气势，而Murcielago的则***用直立上升的方式；而小牛则***用普通的合页开门方式，无法选配，只能自行改装。最后，大牛的尺寸要比小牛更大，而小牛则比大牛要小一号。

尺寸不同：兰博基尼大牛长4943mm，宽2098mm，高1136mm，轴距2700mm；兰博基尼小牛长4520mm，宽1933mm，高1165/1180mm，轴距2620mm。兰博基尼大牛比小牛更大，但同时车身高度更低，空气动力学优化得更好。

尺寸大小不同：兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm；兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。由上可见，兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大，但同时其车身高度更为低矮，对空气动力学的优化更好。

跑车的底盘这么低,它能过减速带吗?

1、只要减速带没有碰到底盘上的护板，保时捷718就能正常通过减速带保时捷718的底盘高度仍然可以应对大多数减速带保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，***用了三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机25升低功率涡轮增压。

2、是的。为了保持跑车高速行驶时车身的稳定性并增加抓地力，其车身和底盘基本都设计得很低。但跑车毕竟不是F1，它只在赛道上跑，所以虽然跑车的底盘低，但在设计时会考虑更多的路况。目前大多数跑车基本都配备了空空气动力悬架，可以提高底盘高度，增加汽车的通过性。

3、对于跑车底盘低的问题，有以下两种解决方法：第一种方法是通过按下车辆内部的按钮，升高车辆底盘的高度。现在大多数跑车都配备了空气动力悬架，这样可以保证车辆在高速行驶时的稳定性，同时也能适应城市道路的路况。

4、底盘太低了，驾驶的人也不注意，这样也很正常。

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