为什么变速器不用滑动轴承-变速器齿轮***用什么润滑

简略信息一览：

• 1、迈腾b7为什么不用换变速箱油
• 2、汽车零部件里面哪个部位用到滑动轴承
• 3、精密仪器大多使用斜齿轮,而不用直齿轮,这是为什么?
• 4、双离合变速箱,为什么不用液力变扭器
• 5、四驱拖拉机变速箱为啥不象汽车变速箱都是斜齿呢?
• 6、变速器运转有异响的原因有哪些?

迈腾b7为什么不用换变速箱油

设计要求也不一样，最准确的做法就是看自己汽车的保养手册，都有详细的说明。手动变速箱油更换周期也是比较长，一般可以使用8万公里左右，一般车型用量3升左右。自动变速箱油，一般4万公里更换一次，一般变速箱的总油量为6-8升，但因结构原因，通常无法一次性彻底更换干净。

迈腾需要更换变速箱油，所以汽车的手动变速箱和自动变速箱都需要定期更换变速箱油。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，***用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、0升低功率涡轮增压发动机和0升高功率涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。

油箱不适配的情况下，如果是换了也就等于白换，毕竟不一样，车型的变速箱里面的结构，还有摩擦的部件，甚至是密封的部件都是有所不同的。

变速箱油，自动档汽车：一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。

肯定要换的。汽车上没有哪种油液可以终身免更换的，区别只是时间。干式双离合脱胎于手动变速箱，结构和手动变速箱非常类似。手动变速箱也是要换变速箱油的，不然换挡干涩。

汽车零部件里面哪个部位用到滑动轴承

轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。

滑动轴承很多机械上都要用到，比如挖土机、电机发动机、汽车发动机、船舶、纺织机器、汽车的空调压缩机、燃油泵、启动电机、变速箱、转向泵、转向柱、避震器、制动系统、踏板总成、门铰链、引擎盖铰链、雨刮器，平衡轴。

正时机构，空调压缩机，发电机这些都要用到皮带。皮带轮，方向机，变速箱，发动机，还有悬架机构上都会用到滚动轴承，滑动轴承，关节轴承。

精密仪器大多使用斜齿轮,而不用直齿轮,这是为什么?

优点不同 斜齿轮优点：传递平稳、噪音低、传递功率大、性能稳定、使用寿命长，通常用在闭式齿轮。重合度的增加提高了齿轮的承载能力。从而延长了齿轮的使用寿命。

优点：1） 啮合特性好（啮合平稳，噪音比直齿小）、2） 重合度大（故承载能力比直齿大）、3） 不产生根切的最小齿数较直齿少（一级速比可以做的比直齿大，一般直齿只能做1：10，斜齿可做1：15，但这都是理论值，实际上都没有做那么大，斜齿一般1：6的都做2级减速的）。

斜齿轮传动比直齿轮传动更加平稳，承载能力更强，因为斜齿轮啮合是渐进渐出的，同时参与啮合的齿数达到10个，直齿轮只有两个。

噪音不一样 直齿轮行星减速机的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。所以直齿的噪音比斜齿大。

因为直齿齿轮传递平稳性较差，易产生冲击、震动和噪音 斜齿声音相对直齿来说要小一点，因为斜齿是逐步接触的，而直齿是直接接触，转速小的不容易发现，转速高就声音特大，所以低速档如，一档，倒档，半档（法士特）都是直齿，而高速档***用斜齿，还有后桥也是斜齿。

双离合变速箱,为什么不用液力变扭器

原因很简单。只要电控（电磁和电液）足够精确，即使齿直接与花键连接，也可以避免齿轮。在这种情况下，消耗动能的液力变矩器和离合器是没有意义的。这部分的描述希望大家能明白液力变矩器并不完美。电控技术不成熟，依托液力变矩器，电控技术逐渐成熟，电控离合器是主流。

简单的说用了就没有双离合的优势，其结构原理对换挡顿挫的弱化没有那么理想。液力变速器它是发动机和变速箱之间的一个柔性连接装置，变矩器依靠封闭空间的油液进行动力传递。

因为双离合变速箱如果用这种工具来缓解，还会造成其他损伤。

液力变矩器作为一种柔性连接装置，其结构原理对换挡顿挫的削弱并不理想。液压传动装置是一种自适应变速装置，可以减轻齿轮箱对发动机的负荷。然而，双离合器的换挡逻辑简单，且由于特殊的换挡原理，液力变矩器也无法解决变速箱的顿挫换挡问题。因此，双离合器最多只能稍微缓和一下换挡顿挫。

四驱拖拉机变速箱为啥不象汽车变速箱都是斜齿呢?

手机版 我的知道 拖拉机斜齿变速箱和直齿变速箱输出的速比一样吗 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览2 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

斜齿轮比直齿轮传动能力强、噪音孝转动平稳。直齿轮与斜齿轮制造成本相当。 直齿轮传动，不会产生轴向力，是比较斜齿轮的一个优点。 总之，斜齿轮传动优点十分显著。

而且上一齿未完全脱离，下一齿已进入啮合，这样每一齿所受载荷由小变大，然后由大变小，使得啮合过程平滑，消除冲击、震动和噪音。而且由于轮齿是螺旋形的，啮合中在啮合区内齿面上的接触线比直齿大。因此无论是受力或传动，斜齿齿轮要比直齿传动好，特别是在大功率高速传动中应用。

考虑平稳性。对汽车拖拉机和机床变速箱齿轮主要要求是考虑平稳性和载荷分布的均匀性、侧隙的合理性等。变速器由一些大小不同的齿轮组合而成，在低档或称第一档，一个小齿轮驱动另一个轴上的大齿轮。

拖拉机变速箱常见的故障有：挂挡困难或挂不上挡；自动跳挡；传动噪声过大或有敲击声；乱挡。挂挡困难或挂不上挡，其原因是变速杆操纵机构磨损严重或零件损坏或变速齿轮损坏。

变速器运转有异响的原因有哪些?

离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上，说白了，就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。如果长时间这样操作，不但会有异响，对离合器造成磨损，时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡的操作。

变速箱异响一般情况下是因为变速箱油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良导致的。原因如下：啮合间隙过大时 主动齿轮运转时撞击被动齿轮发出撞击声， 此响声一般情况下随着变速箱温度的越高而愈加严重。

变速器产生异响，主要原因有以下几个方面：变速器轴承经常处在高速重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损斑点疲劳剥落烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损是不可避免的。

关于为什么变速器不用滑动轴承，以及变速器齿轮***用什么润滑的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。