更换大功率电机电流变化-更换大功率电机电流变化快吗

编辑小陈时间2024-05-23 02:40:28分类大功率电机浏览19

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简略信息一览：

主要由以下几个原因引起：润滑缺失。通常轴承要在润滑油脂的配合下，才能正常工作，如果润滑油脂不良或挥发流失后没有及时补充，造成摩擦过大，加速磨损，轴承就会发热加剧，导致损坏，据统计，轴承过早损坏，百分之五十是由于润滑不良。

卧式离***，运行电流过大，叶轮的直径、形状、角度大小、如有不同，电机电流会不同。轴承没装好，运转阻力大，盘根过紧电机电流会大。水泵与电机之间的联轴器没装好、电机与水泵同心度不高、电机或水泵振动电流也会增大。

（图片来源网络，侵删）

笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。（8）轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。（9）负载过大，应减轻负载或换用大功率的电动机。

1、功率因数变低了，说明有功功率输出变低了，电压相对会有所下降，而总功率不变，电流会变大。

2、个人觉得，电机功率不变，负载不变的情况下，运行电流应该相差无几。所谓节能，主要是因为YE3系列***用新工艺，铁芯***用新材料这方面，铁损降低了。

（图片来源网络，侵删）

3、永磁体因高温、强烈震动或拆卸造成磁性减弱。换向器和碳刷接触面粗糙接触电阻变大。换向器漏电。滚动轴承损坏或缺油。用手转动电机电机转动不灵敏阻力大，滚动轴承同轴度没调整好而造成转动阻力大。电动机的载荷太大，超出了电机的功率许可范围。

4、型号虽是一样的，但电机本身有差异，比如两台同型号的电机其空载电流并不一定一样，或电缆排设不同等，都有会引起电流的差异；再者，电机带的机械设备也有差异，这些都会引起两台电机运行电流的不同。这些差异综合起来就决定了电流的不同是非线性的。

1、对于电机来说，50HZ到75HZ属于恒功率调速，电机功率不变，电机工作转矩减小为2/3，而通过皮带轮速比来补偿，所以负载力矩也不变，电机不省电。

2、那是因为你负载有变化，你负载增大，电机就会转速下降后，慢慢在恢复正在转速。设备作用：变频节能，变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。为了保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。

3、不会改变，电机的功率是由输入电压决定的，只要电压没有改变更换皮带轮是不回有改变的。只会改变后面的速度和输出扭矩。

4、KW的三相电机用2KW的变频器带动后速度明显减慢，原因是变频器的设定参数（电机转速）设置不当。变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。

电机电流过大的原因：电源电压太高：当电源电压太高时，电机铁芯会产生磁饱和现象，导致空载电流过大。电动机因修理后装配不当或空隙过大。定子绕组匝数不够或Y型连接误接成△形接线。对于一些旧电动机，由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成空载电流太大。

空载电流的估算：三相交流异步电动机空载运行时，定子三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大多数的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗，这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可以忽略不计。

①、电源电压太高：当电源电压太高时，电机铁芯会产生磁饱和现象，导致空载电流过大。②、电动机因修理后装配不当或空隙过大。③、定子绕组匝数不够或Y型连接误接成△形接线。④、对于一些旧电动机，由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成空载电流太大。

当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因（软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源）。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

异步电动机空载电流较大的原因有如下多个方面。可通过检查与测量进行确定。定子绕组匝数少于正常值。测量绕组的直流电阻，阻值会小于正常值。定、转子之间的气隙较大。测量转子的外圆直径，会小于正常值。定、转子轴向错位较多。

主要与电源电压的高低有关。因为电源电压高，铁芯中的磁通增多，磁阻将增大。当电源电压高到一定值时，铁芯中的磁阻急剧增加，绕组感抗急剧下降，这时电源电压稍有增加，将导致空载电流增加很多。

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