星型发动机优缺点-星型发动机设计图

简略信息一览：

• 1、汽车上用到过的一些不同发动
• 2、星形发动机为什么不能用在汽车上
• 3、哪位大神给解释一下斯特林发动机没有普及的原因吗
• 4、星型发动机为什么不用在汽车上
• 5、汽缸的排列方式有哪些?各有什么优缺点?
• 6、本田90发动机带星和不带星有什么区别

汽车上用到过的一些不同发动

1、VR型发动机VR型（小夹角）发动机想必很多车迷对它都有一定了解， 尤其对于大众粉丝来说，提及这款“情怀”机型就像如数家珍一样。从技术层面来讲，VR发动机并不是十分优秀的产品，它更像是一种对V型发动机和直列发动机的妥协，这也是它沉寂的原因。

2、汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫？狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

3、车主在平时应该给汽车使用好的汽油，就像人们所吃的粮食一样，人的身体需要不定期的摄取营养成分，当然汽车也是一样，需要好的汽油补充，来延长寿命。 如果长期使用劣质汽油，就会出现发动机在加速时有明显的敲打的声音或者气门上积碳严重从而无***常运作。

4、早期：人力摇把 我们先从早期的汽车开始说起，先来看一些照片。上面这个东西叫做起动摇把，顾名思义它是用来摇起来发动汽车的。在汽车的发动机有一个专门的小孔，是跟这个摇把配合的。当需要起动发动机时，将摇把伸进去然后转动摇把，用人力通过摇把带动发动机转起来。

5、自动挡汽车电瓶没电了有以下三种方法发动：借车接线搭桥启动法：这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先打开两台车的前盖把充电线的负极接到你的车的负极另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到车的正极另一端接到对方车的正极。

6、上车系好安全带，将钥匙插入钥匙孔。将钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电。继续将钥匙转至on（如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了），再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合。

星形发动机为什么不能用在汽车上

1、早在上世纪30年代的中期，克莱斯勒就曾经秘密开发了两台武钢水冷式星型发动机汽车，虽然这两台汽车累计测试里程已经超过了20万公里，但是生不逢时，随后的二战爆发使得这款汽车最终没有上市销售，最终在1942年，原型车也在克莱斯勒的总部被拆解。星型发动机，虽然很强大，但是并不适合在汽车上使用。

2、重量轻、刚性好，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错；星型发动机缺点：迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

3、星型发动机寿命在15到20年。星型发动机比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率，不论是寿命和维修难度都有一定的优势。缺点就是相比其他发动机在转速上有一定的劣势，最大转速一般会低于其他发动机，而且星型发动机是***出来的，会带了更多的阻力。

4、点火顺序作成4缸发动机那样，曲轴箱内就不会有负压了，所以决对不行，况且从燃烧效率考虑，一般不会用在大功率设备上，像星型发动机，作为战斗机，马力必须破千，二冲程燃烧效率太低，靠负压进气燃烧时基本处于缺氧燃烧。

5、现在我们还可以在很多改装重机车上见到该类型发动机，一般都为单数缸，9缸居多，如需提高功率，还可以配合正时曲轴，多层气缸组来叠加使用。星型发动机相比现在的直列式发动机少了很多***组件，包括曲轴连杆、散热系统以及飞轮，所以拥有占用空间小、质量轻等优点。

6、转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机***用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

哪位大神给解释一下斯特林发动机没有普及的原因吗

1、斯特林发动机为什么没有普及这个有可能它的技术性不行。

2、更换新发动机动力不如以前的原因是发动机积碳。发动机积碳：如果发动机的化油器老化或损坏，发动机是汽车的心脏，那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油能否在发动机内充分燃烧，主要取决于化油器能否将汽油雾化成细小分子。如果化油器老化或失效，会导致汽油没有充分雾化就进入发动机燃烧，从而导致积碳的形成。

3、所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

4、如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

星型发动机为什么不用在汽车上

甚至将发动机倾斜了45度，最后一点就是它的油耗非常的高，百公里的油耗随随便便都是20个油以上。汽车制造商都是追求利润，如果星型发动机能够用在汽车上，并且给他们带来利润，肯定会有厂商用，但它还是被汽车行业摒弃了，归根结底还是不能满足现代人的汽车使用需求。

重量轻、刚性好，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错；星型发动机缺点：迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

点火顺序作成4缸发动机那样，曲轴箱内就不会有负压了，所以决对不行，况且从燃烧效率考虑，一般不会用在大功率设备上，像星型发动机，作为战斗机，马力必须破千，二冲程燃烧效率太低，靠负压进气燃烧时基本处于缺氧燃烧。

汽缸的排列方式有哪些?各有什么优缺点?

优点：强度和刚度好，能承受较大的机械负荷；缺点：工艺性较差，结构笨重，加工较困难，缸体体积较大。（3）隧道式气缸体：曲轴的主轴承孔为整体式，***用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体一端装入。

优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。 字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如LLLL6型发动机 V型发动机：气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60°-90°。

重量轻、低重心等等特点。但是维护却异常艰难，使用寿命短也是其中的缺点之一。W型发动机。W型发动机是近似W形排列，其实还是属于V型发动机。W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形，两组V型发动机共用一根曲轴。

直列发动机 直列发动机是比较常见的一种，用字母L来表示，例如L4表示的就是直列四缸发动机，这种布局是指发动机所有气缸均是同一角度拍成一线，只用到一个气缸盖，其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中最简单的。

本田90发动机带星和不带星有什么区别

1、区别如下：技术层面，带星的发动机质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善。性能上不同。带星发动机技术更加成熟，很少出现故障，不带星发动机平顺性差。

2、技术层面和性能上都有区别。涡轮增压发动机，就是带的发动机，不带的自然就是自然吸气式发动机了。涡轮增压发动机平顺性差了一些。自然吸气式发动机发展历史更早，而且技术更加成熟，很少出现故障，相比较而言会更省油，节省用车成本。

3、带星的发动机在性能和可靠性方面更好，更耐用。不带星的发动机的质量普通，存在一些制造上的差异。售后服务：带星的发动机享有更周到完善的售后服务。购买的发动机出现问题或需要维修，带星的发动机制造商提供更好的支持和服务。有更广泛的服务网络、更快速的响应时间以及更全面的保修政策。

4、带星”标记是指发动机的进口版本。天虹90摩托车是一款在中国市场上较为知名的摩托车型号，以经济实用和耐用性著称。天虹90摩托车通常指的是排量为90cc的摩托车，这种摩托车在90年代和2000年代初期在中国非常流行，尤其是在城市和乡村地区，因为维护成本低，操作简单，且能够满足基本的通勤需求。

5、看发动机号能看出来，早期进口的天虹90发动机号码的字体与国产发动机的不一样，进口本田的发动机号码数字比国产的要圆润些，两者对比就能看出区别，至于发动机号两边是否有星号不是绝对的。

6、HONDA”这5个字母若是白色而且刻在发动机上面，手摸起来没感觉那就是进口的，反之，若字体是黑色的，且刻的很深，手一摸就感觉凹凸不平的肯定是国产的。进口的和组装的发动机号码及字体都是不一样的，进口的机号两边也没有。还可以查看是否有进口机动车凭证来区分进口机和组装机。

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