变速器后拨降档-变速车后拨调整***

编辑小陈时间2024-05-26 21:40:43分类变速器浏览32

接下来为大家讲解变速器后拨降档，以及变速车后拨调整***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、一般来说是小问题，变速器没调准而已，送到车店从新调节一下就ok了。当然也有可能是后拨链器变形（比如被摔过），那就只有把后拨换掉了。还有啊，说实话你这个车的配置不可能高，低配置的速控系统出问题是常事，需要经常调校。

2、变速自行车变速时链条有点响声也是正常的。如果响声是变挡不到位造成的，那就应该调节变档拉线，是不是有点松了拉不到位？再就是给链条适当的加点润滑油。

（图片来源网络，侵删）

3、与后盘片错位了。归位后拨导轮。后拨导轮发出异响的原因是后波导轮和后盘片没对齐摩擦所产生的噪音，解决方法是通过后拨变速线根部旋钮进行调节，将后拨导轮归位。后拨导轮是自行车变速器后面的零件，靠近飞轮的时候叫做导向轮，可以在变速时起到为链条导向的作用。

这应该是限位螺丝的问题。按你的说法推测应该是链条下不到最小的飞轮片，拧松后拨上的H限位螺丝，同时可观察到后拨腿在向外侧移，大概移到正对小飞轮片略偏内侧位置即可。

一个调整变速器角度的（或者说是链条上下倾斜角度）另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝，都是限制后拨档位的。

（图片来源网络，侵删）

是调整变速器角度的（或者说是链条上下倾斜角度），另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝，都是限制后拨档位的。高位（H）限制后拨导向轮过于向外，防止链条卡在最小飞和车架中间，低位（L）同理，防止卡在最大飞和辐条中间。山地车注意事项：自行车要经常擦洗，保持清洁。

对于ATX770山地车后变速减档时有1秒延迟的问题，这可能是由于后变速线调整不当或者后拨器性能不良所导致的。下面是一些可能的解决方案：调整后变速线：首先，检查后变速线的松紧度，如果过松的话，就逆时针拧紧旋纽，将线缆调紧；如果过紧的话，就顺时针拧松旋纽，将线缆调松。

我是修车的，你这种情况需要调变速拉线，从四上不到三，还老发出声响，是拉线太松造成的，把拉线给紧调一下就可以了。如果是三掉不到四上，那就是拉线太紧、或者后变速器的弹簧弹性不大造成的，需要给后拨加点润滑油，同时把拉线给调松点。

不能正常换挡是因为变速线牵引不够造成的，可按如下方法调节：在自行车后面找到变速器牵引线，如图所示位置。之后用手拧动图示位置的牵引线螺丝来调整牵引线的松紧，顺时针拧动螺丝，牵引线就会变紧，逆时针拧动，牵引线就会变松。之后用手扳动档位，调试挂挡情况。

自行车变速器无法加降档需要马上进行维修保养。当变速器使用时间长或者新换了变速线和线管后等情况，变速器就会产生变速时档位不准确，或者升/降档不顺畅等情况。

结果链条就一直卡着上不去。后来改为一直按着等上好了再松一点问题没有。还有飞轮换档的时候要轻踩，不要用力。否则会听到链条“当”的一声好像断了的声音。另外上坡前换好档，不要在上坡没力的时候换，这个时候链条换挡的声音也很刺耳。

关于变速器后拨降档，以及变速车后拨调整***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。