机械式自动变速器的功能-什么叫机械式自动变速箱

文章阐述了关于机械式自动变速器的功能，以及什么叫机械式自动变速箱的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、汽车机械式自动是什么意思
• 2、机械式自动变速器是什么意思
• 3、变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

汽车机械式自动是什么意思

1、汽车上的amt是什么意思（汽车上的am是什么意思）汽车上amt是电控机械式自动变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，即在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt保持了原有机械变速器的基本结构，具有传动效率高、结构紧凑、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。

2、自动挡：意思是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。定义 自动挡：就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡：即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

3、MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。

4、AMT，是指自动化技术、信息技术等多种技术为一体所产生的技术、设备和系统的总称。AMT来概括由于微电子技术、自动化技术、信息技术等给传统制造技术带来的种种变化与新型系统。它还包括：计算机辅助设计、计算机辅助制造、集成制造系统等。在汽车方面AMT属于电控机械式自动变速箱。

5、自动变速箱主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车，低价位的车型，常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故跳挡。AT（自动变速器）：全称automatic tran***ission。

机械式自动变速器是什么意思

1、机械式自动变速器（automated mechanical tran***ission）简称AMT。在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换档机构改造成自动换档机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。

2、机械式自动变速器（AMT）是一种先进的汽车传动技术，它巧妙地融合了手动齿轮变速器和液力自动变速器的优点。在结构上，AMT既保留了手动齿轮变速器中不同齿轮比的齿轮组结构，又引入了液力自动变速器的自动变速机构。这种组合使得AMT能够实现电脑控制的自动换挡，根据车速和驾驶条件选择最佳的齿轮比。

3、机械式自动变速器机械式自动变速器简称AMT（AutomatedMechanicalTran***ission），它是在原有手动变速器的基础上增加了电子控制系统，从而自动控制离合器的接合、分离和变速器挡位的变换。

4、汽车上的AMT是指机械式自动变速器 AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数。

5、所谓机械式自动变速器一般是指amt自动变速箱，它是在手动变速箱的基础上，配有电脑控制的换挡系统。简单来说就是人踩离合换挡的动作被机器代替。这种变速箱换挡一般根据转速和油门深度来分析。换挡逻辑差，换挡瞬间容易出现动力损失。一般来说，它是一个愚蠢的自动变速器。

6、amt是机械式自动变速器的意思。它是融合了AT和MT二者二者的机电液一体自动变速箱；由液力变扭器、行星齿轮和液压控制体系构成；利用液力传播和齿轮搭配的方法来做到变速变矩。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

在日常使用上自动变速箱有个叫“液力变矩器”的东西代替了离合器，这个东西可以把普通的离合器的干摩擦式原理变成液体与扇轮之间的相互作用，结合十分平顺，还有一定的变速增扭性能。所以在在动力和换挡的平顺性上自动变速箱要比手动变速箱好很多。

即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

手动变速器工作原理：通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

变速箱是汽车的重要组成部分：包括手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱包括at变速箱、dct变速箱、cvt变速箱和amt变速箱。amt变速箱：这款变速箱是最早的自动变速箱，其结构与手动变速箱没有什么区别，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，可以换挡和控制离合器。

如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。它使用的是扭矩转换器。现在我们来看看为什么自动变速箱需要扭矩转换器，扭矩转换器的工作原理和扭矩转换器的优点和不足。和手动变速箱一样，自动变速箱的汽车也需要在车轮和变速箱静止时能够让引擎仍旧能够转动。

的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

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