合资suv底盘离地间隙-suv底盘离地间隙多少

编辑小陈时间2024-05-31 14:40:16分类汽车底盘浏览61

简略信息一览：

1、你好，途观最小离地间隙（mm）195，途锐最小离地间隙（mm）160。这两个车虽然都是大众，但明显不是一个档次的车。。

2、最后，点击按钮将底盘高度固定即可完成。需要注意的是，途锐是大众旗下一款中大型SUV，以途锐2021款领航特别版为例，其车身尺寸是：长4878毫米、宽1984毫米、高1717毫米，轴距为2899毫米，搭载了0L涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米。

（图片来源网络，侵删）

3、我现在就在卖这个车，是进口大众的销售顾问。首先，我一和同事们提到这个车，大家都异口同声的说这两个车不是一个档次，没有什么可比性。特别是普拉多，根本不是途锐的对手。

4、途锐所配备了主动式四轮空气悬架系统，支持全地形全天候工作，可将外部温度和气压波动（例如高海拔地区）的影响降到最低。提供5种高度调节模式，包括正常模式、同步模式（与驾驶模式同步）、越野模式（底盘升高25毫米）、特殊越野模式（底盘升高70毫米）、装载模式（底盘降低40毫米）。

5、淡然，途锐之所以凭借小排量发动机能完成7s内破百，很大程度归功于这具8速变速箱，它的换挡逻辑很激进，当它感知动力请求后，能在8档工况下连降5个档位，并且这一过程能在眨眼间完成，速度甚至不输大众旗下双离合变速箱。

（图片来源网络，侵删）

1、与上一代产品相比，基于第三代i-GMP平台打造的狮铂拓界，带来更为宽敞舒适的乘坐空间。新车长宽高分别为4670毫米、1865毫米和1680毫米，轴距2755毫米。其中，1050毫米后腿部空间，配合后排座椅10-36°倾角调节（约13级角度），可以让我们在试驾之余，美美地坐在后排小憩一段。

2、狮铂拓界这辆车虽然名字比较绕口，但是车很好开，是一辆值得购买的车。起亚狮铂拓界基于起亚第三代i-GMP平台打造，起亚旗下的MPV车型同样基于这个平台打造，可以看出第三代i-GMP平台有着不俗的兼容性，这也暗合起亚狮铂拓界兼容、全面的特点。

3、起亚狮铂拓界离开2到5米可自动锁门。起亚狮铂拓界在车钥匙离开车身的2至5米的范围内，则会启动相应程序，自动落锁锁车，而在靠近驾驶室侧门的1至2米左右就会自动解锁车门。

4、底盘质感，前麦佛逊后多连杆，整体***兼具运动和舒适，侧向支撑比较有力，细小的颠簸多虑的比较彻底，但是相对大颠簸，桥头接缝处，显得有一些粗暴。相比起同级，比较惊艳的是NVH方面，前排也***用双层的夹胶玻璃，风噪路噪抑制的都非常不错。

5、《我有车》原创行情导购：起亚狮铂拓界的车型命名各位初听可能都会感到有些许陌生，当你看到车尾的“Sportage”尾标时，或许就会有似曾相识的感觉，这次新车的命名由来很大程度上是给到了更加接近音译的中文名字，目的是为了使其更“接地气”。

SUV离地间隙是指在满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。一般来说，SUV的离地间隙在190mm左右，但有些偏向轿车调校的可能在150mm左右。离地间隙的大小直接影响了汽车的通过性，即越过石块、树桩等障碍物的能力。因此，离地间隙是选择SUV时需要考虑的一个重要因素。

离地间隙是SUV的一个重要指标，它直接影响着SUV的通过能力和越野性能。一般来说，离地间隙越小，SUV的通过性能就越差，而离地间隙越大，SUV的通过性能就越好。现在的SUV市场中，有些车型甚至装有可调高度的空气悬架，以实现更好的操控性和越野性能。

具体来说，离地间隙是指车辆底部刚性物体与地面之间的距离。它通常用于描述车辆通过能力的好坏。轿车的离地间隙一般在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙则在200到250毫米之间。因此，不同类型的车辆离地间隙是不同的，具体取决于车辆的载重情况。

丰田chr的官方底盘高度是145mm，然而车主实测是170mm最小离地间隙是满载的时候，丰田chr的车主实测是135mm的离地间隙离地间隙就是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离一辆车的离地间隙根据空载与负载是有不一样的。

丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为是SUV，所以这款车的离地间隙表现还是比较令人满意的。汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能。汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能越差。

汽车制造商曾有规定，最小离地间隙不得低于130mm，然而随着技术的进步，如一些豪华品牌***用气动悬挂，这一规定已被放宽。车辆的载重对离地间隙也有显著影响，载重增加会降低离地间隙以提高通过性，反之亦然。例如，丰田chr，尽管其离地间隙较小，但通过性能在同类车型中仍具有竞争力。

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