自动变速器车驻车晃动-自动驻车时变速箱状态

简略信息一览：

• 1、自动驻车为什么有顿挫?
• 2、自动挡车挂档时候车身抖动
• 3、自动挡的车停车时D挡车抖的厉害,这是怎么回事?
• 4、自动档车挂档后车身猛抖一下是怎么回事
• 5、用自动驻车功能车身抖动,应该怎么解决?
• 6、开启自动驻车【autohold】,车辆挂D档等红灯,抖动严重

自动驻车为什么有顿挫?

有顿挫感是行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降；所以会产生相对比较明显的顿挫感。

探险者自动驻车开启后加油有顿挫感可能有以下几个原因： 积碳过多：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，可能导致车辆产生顿挫感。建议平时注意清理积碳。 燃油品质不合格：燃油品质不合格会导致燃烧不充分，影响发动机性能。建议到正规加油站添加品质较好的汽油。

深踩油门导致自动变速箱降档：在行驶中需要急加速时，深踩油门会导致自动变速箱自动降低档位，提升发动机转速。当转速达到一定高度后再升档，这个过程会引起转速明显下降，产生顿挫感。这种情况在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型，更容易出现。

然而，这种瞬间的档位切换可能会导致车速短暂下降，产生明显的顿挫感。这种情况在如四挡自动挡的车辆中尤为明显。 若想在起步后平稳驾驶，轻踩油门是更好的选择。这样，变速器会在您需要时自动升档，顿挫感会大大减弱。这种操作方式有助于保持行驶的平顺性。

当探险者自动驻车功能启动后，若在加油过程中感受到明显的顿挫感，可能有以下原因：首先，积碳可能是顿挫感的罪魁祸首。节气门、喷油嘴和进气道如果积碳过多，会导致多种故障，其中就包括顿挫感。为确保车辆平稳行驶，建议定期清理积碳。其次，燃油品质对车辆性能也有显著影响。

自动挡车挂档时候车身抖动

1、那是变速箱齿轮结合的震动，很正常，自动挡是行车电脑自动给你挂上的，你下了挂档命令，只要转速合理范围电脑就给你挂上了，会有震动，不像手动挡的，你可以控制离合器，减小震动的感觉。注意别踩着油门挂档就行，那样你的车就可以回炉了。至于仪表显示要看你是什么车型才能知道了。

2、自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

3、可能是发动机支架松动，橡胶垫老化、磨损。可能是怠速过低，提高发动机怠速即可。可能是缸压不足，密封不良导致压力不足，继而燃烧性能变差，动力不稳导致发动机抖动。可能是节气门震颤，导致发动机“给油”不利索，引起发动机攒动型抖动。

4、自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是由于变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开后，变速箱齿轮油温度升高，齿轮油变稀，密度变小，情况就会好转。需要指出的是，自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，而不是齿轮传动。

5、症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

自动挡的车停车时D挡车抖的厉害,这是怎么回事?

刹车松得太早：在等红灯时，如果松刹车的时机不合适，比如绿灯亮了后立刻松刹车起步，车辆可能会突然向前猛地闯动，这是由于刹车松得太早导致动力结合太突兀。需要注意的是，自动挡车挂上D挡后车身轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱。

当挡位在D挡时，车辆处于动力连接状态，因此抖动可能与变速箱有关。在驾驶自动挡车辆时，需要注意以下几点：首先，S挡并不是万能的，通常只在高速超车时使用。其次，如果在路口等红灯时间过长，建议将车子挂到N挡，拉手刹，因为长时间踩刹车会导致变速箱内的燃料温度过高。

是车身抖动还是发动机抖动？如果点火起动就开始抖动是发动机抖动。如果行驶停下抖动应该是车身。D档刹车车身抖动的话，个人觉得很大原因出现在方向机上。自己或者叫别人检查下方向机助力油会不会缺少。

现在让我来为你提供关于“自动挡停车抖动什么原因？”的相关内容，请看以下相关内容：自动挡停车抖动原因：自动挡车抖动是因为发动机积碳严重。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

更甚者，积碳会导致排放超标，既无法通过年审，又加剧了环境污染。节气门故障也是潜在的原因。当节气门出现问题，会干扰发动机正常运作，从而引发抖动，影响车辆的性能和驾驶者的舒适度。为了防止自动挡汽车在挂D档时出现抖动，定期检查和清理发动机积碳，确保节气门的正常运行是至关重要的。

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

自动档车挂档后车身猛抖一下是怎么回事

1、变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱，AMT变速箱，AT变速箱，换挡时都会或多或少的有顿挫感。尤其是一些调校不好的双离合和AMT，换挡时的顿挫感会更强。这种情况没有很好的解决办法，因为是先天结构因素决定的，不可能完全消除。

2、可能是手动改变档位以后，导致档位和速度不匹配。可能是发动机支架松动，橡胶垫老化、磨损。可能是怠速过低，提高发动机怠速即可。可能是缸压不足，密封不良导致压力不足，继而燃烧性能变差，动力不稳导致发动机抖动。可能是节气门震颤，导致发动机“给油”不利索，引起发动机攒动型抖动。

3、自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

4、避震系统问题 车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。

5、此类情况应该是凉车时变速箱油流动性差，粘稠度高导致相应部件一起连动，热车后故障排除此情况为正常。若不分凉热车故障都存在可能是（节气门太脏或滑阀箱故障），或是离合分离不好，供气不畅，油路不畅，电路不畅。

6、大众速腾手自一体车在某些情况下可能会遇到剧烈震动的问题，这可能是由于以下原因： 发动机怠速过低： 如果发动机怠速不足，可能导致自动变速器的油压不稳定，从而影响到变速器与发动机的匹配，产生明显的换挡冲击，引发车身抖动。因此，建议您及时到4S店检查变速器的轴承和控制单元，确保其正常工作。

用自动驻车功能车身抖动,应该怎么解决?

1、档位应该换成n档。在D档停车时，发动机一直保持向变速箱传递动力。这时候踩刹车，齿轮总是在挣扎，会增加不必要的磨损。D档停车后，如果直接解除刹车，重新启动汽车，汽车抖动特别明显，骑车人会很不舒服。如果停车后换到N挡，启动时从N挡换到D挡，发动机启动时的抖动会很稳定。N挡停车比较安全。

2、可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

3、刹车盘不平、刹车系统故障等。刹车盘不平：自动驻车抖动可能是由于刹车盘不平引起的。刹车盘不平会导致刹车时出现抖动，这种情况下需要更换刹车盘。刹车系统故障：刹车系统故障也可能导致自动驻车抖动。刹车系统故障可能是由于刹车卡钳、刹车油管等部件出现故障引起的，这种情况下需要对刹车系统进行检修。

4、原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机。空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是又发动机带动的，因此压缩机会增加发动机的负荷，而增加负荷则意味着增加节气门开度，进气量增加。会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。因此，只要清洗节气门就可以避免这种情况的发生。

开启自动驻车【autohold】,车辆挂D档等红灯,抖动严重

汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

车子在D档等红灯时抖动的原因是什么？变速箱油压异常是造成发动机在D档状态下抖动的常见原因之一。这种情况通常出现在长时间未更换变速箱油或清洗油路板的车辆上。当自动变速箱处于D档状态时，油压会不断流动，导致油压过大，从而引起异常抖动。

at变速箱挂D档在车辆停止的时候有向前蠕动的趋势，autohold代替了手刹的功能，刹住四个车轮，因此这俩个功能是有部分冲突的，6at的嘉旅在使用autohold功能驻车应该将变速箱档杆拨至N档。

对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况。如果你马虎大意忘记松开手刹，这样车辆在行驶时会不时地出现抖动，因为驻车制动时刻磨着轮胎，容易让车辆抖动。

发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

关于自动变速器车驻车晃动和自动驻车时变速箱状态的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驻车时变速箱状态、自动变速器车驻车晃动的信息别忘了在本站搜索。